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SLA
Tesla, Inc. Common Stock (TSLA) Quote & Summary Data
*Delayed - data as of Jul. 7, 2020 15:47 ET - Find a broker to begin trading TSLA nowExchange:NASDAQ
Best Bid / Ask$ 1,392.01 / $ 1,392.70
1 Year Target555
Today's High / Low$ 1,429.50 / $ 1,336.71
Share Volume20,472,943
50 Day Avg. Daily Volume13,438,145
Previous Close$ 1,371.58
52 Week High / Low$ 1,377.79 / $ 211
Market Cap258,257,001,046
미국 뉴욕증시에서 테스라 주가가 폭발하고 있다.
이런 가운데 머스크 회장이 "짧은 반바지(short shorts) 판매에 주목을 끌고있다. 짧은 반바지의 영어 표현은 short shorts이다. 숏 세일링을 빗댄 말로 보인다. 테슬라 주식의 매도(short) 세력을 조롱하는 의미인 셈이다. 이 반바지의 "S3XY"라는 문구가 적혀있다. 이 반바지는 테슬라 쇼핑몰에서 구입할 수 있다. 빨간색 제품이다. 가격은 69.42달러이다. 다.
전기차 기업 테슬라의 주가가 폭등하면서 국내 2차 전지 관련 기업들의 주가도 덩달아 상승하고 있다. 테슬라의 주가가 급등한 것은 중국 내 생산량 증가로 판매량이 급증했기 때문이다. 테슬라의 2분기 판매량은 약 10만대이다. 코로나 바이러스(코로나19) 확산으로 기존 자동차 기업 판매량이 감소한 틈을 타 비대면 온라인 판매 전략으로 판매량을 크게 늘려나갔다. 테슬라는 최근 주가 상승으로 S&P500 지수 편입 가능성도 커졌다.
테슬라의 부상으로 전 세계 전기차 시장에 대한 기대감이 커지면서 국내 2차 전지 관련기업의 주가도 상승하고 있다. 테슬라에 원통형 배터리를 공급하는 LG전자 와 원통형 배터리를 포함한 2차전지를 생산 중인 삼성SDI 가 특히 주목받고 있다. 삼성SDI와 합작법인을 설립한 에코프로비엠도 분전하고 있다. 양극재 생산기업 엘앤에프도 올랐다.
음극재 생산 기업 중에서는 포스코케미칼과 대주전자재료, 전해질을 생산업체 천보 등도 상승세다
리튬이온 배터리의 기술수준이 향상되면서 철도차량업계가 배터리만으로 주행 가능한 차량 개발에 속도를 내고 있다. 일본이 최근 배터리로 달리는 신칸센을 선보였고, 국내에서는 현대자동차그룹이 배터리와 수소기술을 융합한 열차 개발에 박차를 가하고 있다.
일본의 도쿄와 오사카, 후쿠오카를 잇는 1069.1km 길이의 고속철도 노선 ‘도카이도·산요신칸센’에서 새 고속철도 차량 ‘N700S’가 상업운행을 시작했다. N700S는 이 노선에 13년 만에 투입된 신형 차량으로 외부로부터의 전기공급이 끊겼을 때 배터리 동력만으로 달릴 수 있게 설계됐다. 고속철도 차량이 배터리만으로 움직이는 건 N700S가 세계 최초다. 도시바의 리튬이온 배터리가 쓰였으며, 공중의 전차선으로부터 전력을 받는 평상시에는 주행과 동시에 전력을 충전한다.
국내에서는 현대차그룹이 배터리로 달리는 열차 기술 개발에 힘을 쏟고 있다. 현대로템은 올 2월 싱가포르에서 수주한 새 도시철도 차량을 비상시 배터리 주행이 가능하도록 제작해 2027년까지 납품할 계획이다. 현대로템은 현대차의 수소연료전지 시스템을 기반으로 수소트램을 개발하고 있다. 현대차의 수소 상용차 개발 경험을 철도차량에 이식하는 것으로 내년쯤 기술 확보를 목표로 하고 있다. 수소연료전지, 리튬이온 배터리만으로 움직이며, 철도시설 건설비용 절감에도 기여할 것으로 기대된다. 일본에서도 철도회사 JR히가시니혼과 도요타자동차가 내년 실증실험을 목표로 수소 철도차량 개발에 열을 올리고 있다.
김재희 글로벌이코노믹 기자 tiger8280@g-enews.com
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