일본 아오모리현, 축제 기간 중 하루 주차 요금 65만원 '바가지 폭탄'
2018.08.16 15:17
일본이 흔들리고 있다. 자동차 제조업체들의 '데이터 조작'으로 품질왕국의 신화가 송두리째 흔들린 데 이어 준법정신이 철저한 일본 사회가 바가지 주차요금으로 비난의 대상이 되고 있다. 일본 아오모리 현 아오모리시에서 최근 열린 아오모리 네부타 축제 기간 중 한 시간 주차요금이 5000엔(약 5만원), 저녁부터 새벽까지 하루 주차요금이 무려 6만5000엔(약 65만원)이라는 요금 폭탄이 터졌다고 15일(현지 시간) 일본 언론들이 보도했다. 한 시간 주차요금 5000엔도 모자라 하룻밤 사이 6만5000엔은 일본 사회를 경악케하고 있다. 터무니 없는 주차요금을 낸 이용자를 살펴보면 48명이 5000엔, 23명이 1만엔(약 10만원)~1만5000엔(
[글로벌-Biz 24]서일본 호우에 90년 전통 아라키 우동가게 문닫아
2018.08.14 14:23
90년 동안 한우물을 파온 후쿠시야마의 유명 우동가게가 최근 내린 서일본 집중 호우로 문을 닫는다. 타테바라-아라키 우동가게는 후쿠시야마 지역 주민들에게는 사랑방 같은 존재였다. 언제든지 한끼를 때울 수 있고 가게에 들르면 이웃소식도 접할 수 있기 때문이다. 그러나 이번 집중 호우 탓에 40년 이상 사용하던 제면기가 물에 잠겨 고장난 데다가 가게주인 아라키 부부가 고령이라 결국 문을 닫게 됐다. 유라가와를 따라 조용한 동네에 위치한 이 우동가게는 집중 호우가 내리기 전까지 노부부가 2대째 가게를 지켜왔다. 집중 호우가 쏟아지면서 우동가게도 마루 위 2m 가까이 물에 푹 잠겼다. 40년 이상 노부부가 애용해온 제면
토다이(Todai) 음식물 재사용 일본 최고명문 동경대(東大)의 비밀
2018.08.13 04:37
토다이의 먹다 남긴 회 처리가 이슈로 부상하고 있다. 일본에서는 최고의 명문 도쿄대를 줄여 흔히 토다이(東大)라고도 부른다.토다이(Todai)는 또 미국의 시푸드 레스토랑 체인 이기도 하다. 토다이는 1985년에 미국 캘리포니아 주 산타모니카에서 처음 영업을 시작했다. 미국 한국, 싱가포르 등 3개국에서 총 10여개의 매장을 운영하고 있다. 이 레스토랑은 스시를 미국에서 대중화시킨 것으로 유명하다. 대한민국에서는 2006년부터 운영을 시작하였다. 이 토다이 에서 남은 음식물을 재사용 한다는 내용이 방송에 나왔다. 12일 저녁 방송된 SBS ‘8시 뉴스’의 보도이다. 토다이 평촌점에서 음식물을 재사용 한다는 것이다. 초밥위
[태풍 특보] 제15호 태풍 리피 台風第15号 (リーピ) 예상경로, 오끼나와→제주→ 부산
2018.08.12 07:06
태풍 야기 경로가 중국으로 이동하는 가운데 새 태풍이 발생했다.일본 기상청은 12일 오늘날씨 기상특보에서 제 15호 태풍 리피가 새로 출현했다고 밝혔다. 일본 기상청은 제 15호 태풍 리피 台風第15号 (リーピ) 특보에서 태풍 리피는 남태평양에서 발생하여 오끼나와를 거쳐 한반도 또는 일본으로 상륙할 가능성이 높다고 내다봤다.제 15호 태풍 리피의 현재 위치(存在地域)는 小笠原 近海이다.중심위치(中心位置)는 北緯 21度05分(21.1度) 東経 143度05分이다. 진행방향( 進行方向)은 北西이며 이동속도는 15km/h(7kt)이다. 중심기압(中心気圧)은 998hPa이다. 중심부근의 최대 풍속(中心付近の最大風速)은 20m/s(40kt)이다. 최대 순간풍
[속보] 또하나의 태풍 제15호 리피(LEEPI) 출현 이번에는 한반도 정조준… 일본 기상청
2018.08.12 06:28
[일본 기상청 특보] 새 태풍 출현 제15호 태풍 리피(LEEPI) 이번에는 한반도 정조준… 서울 오늘날씨 영향, 태풍 야기는 중국으로새 태풍이 출현했다. 일본 기상청은 12일 오늘날씨 새벽 특보에서 제15호 태풍 리피(LEEPI)이 출현했다고 밝혔다.이번 제15호 태풍 리피(LEEPI)는 한반도를 정조준하고 있다. 서울 오늘날씨에 제15호 태풍 리피(LEEPI)의 영향이 기대된다. 태풍 야기는 중국으로댜 향하고 있다. 일본 기상청 태풍 속소 平成30年08月12日03時55分 発表 <12日03時の実況>大きさ-強さ-存在地域小笠原近海中心位置北緯 20度55分(20.9度) 東経 143度35分(143.6度)進行方向、速さ北 15km/h(7kt)中心気圧998hPa中心付近の最大
[속보] 일본 기상청 태풍 경로 긴급 수정, 산둥반도→ 텐진 → 베이징
2018.08.11 10:15
일본 기상청이 태풍 야기의 예상 경로를 변경했다. 일본 기상청은 11일 오전 9시 50분을 기해 台風第14号 (ヤギ)의 예상경보를 바꾸었다. 그동안 예상 태풍 경로였던 오끼나와 →백령도→ 서울 를 지우고 산둥반도→ 텐진 → 베이징를 새 태풍예상경로로 바꾸었다. 한반도 대신 중국으로 간다는 것이다. 일본 기상청의 예보가 맞다면 태풍 야기는 한반도로 오지않고 일본을 거쳐 바로 중국으로 상륙한다.태풍 야기가 한반도의 폭염을 식혀줄 것이라는 기대는 일단 어긋나게 됐다. 그 대신 태풍야기가 북태평양 고기압을 한반도로 밀려면 뜨거운 폭염이 올 수 있다. 일본 기상청은 야기 태풍 경로 수정으로 오늘 날씨 주말날씨 등 일기예
태풍 야기 일본 기상청 특보 台風第14号 (ヤギ) 중국으로 방향 선회
2018.08.11 04:57
오늘 날씨는 태풍 야기의 영향이 최대의 이슈이다. 일본 기상청은 태풍 야기가 한반도가 아닌 중국으로 방향을 잡았다거 발표하고 있다. 일본기상청 태풍 야기 예상진로 별첨사진 태풍 야기가 한반도로 오고있다는 한국 기상청과는 차이가 있다. 다음은 일봊 기상청의 태풍야기 예보台風第14号 (ヤギ)平成30年08月11日03時50分 発表 <11日03時の実況>大きさ-強さ-存在地域南大東島の南約180km中心位置北緯 24度10分(24.2度) 東経 130度55分(130.9度)進行方向、速さ北西 20km/h(10kt)中心気圧992hPa中心付近の最大風速18m/s(35kt)最大瞬間風速25m/s(50kt)15m/s以上の強風域南東側 390km(210NM) 北西側 280km(150NM) <11日15時の予報&
'부정검사' 마쯔다, 사과도 변명으로 일관…"의도적 행위 아니라 책임 없다"
2018.08.10 17:01
지난 몇 년간 신차의 연비 및 배기가스 검사에서 부정을 저질렀던 사실이 드러나면서 일본 자동차 업계의 신뢰가 곤두박질쳤다. 그런데 연루된 3사(社) 중 하나인 마쯔다는 사과 성명 자리에서도 뉘우치는 기색이 전혀 없었다. "의도적 행위가 아니기 때문에 아무런 책임이 없다"는 쇼브다 기요타가 집행위원의 발언은 오늘의 '부정 검사' 사태를 초래한 원인을 알게 해주었다. 마쯔다의 이사 겸 전무 집행임원 쇼브다 기요타카는 사과 성명에서 먼저 "(사태를) 무겁게 받아들이고 있다"며 이해 관계자에게 깊이 사과했다. 그러나 "의도적인 행위가 아니었고, 적정을 잃은 데이터의 취급이었다"고 변명했다. 하지만 부적절한 처리에 해당
일본, 폭염 이어 태풍까지…겹악재에 국민 '대혼란'
2018.08.10 11:39
기록적인 폭염에 이어 태풍과 바람이 일본 열도를 휩쓸고 지나가 엄청난 피해와 함께 일본 국민을 큰 혼란에 빠트리고 있다. 제13호 태풍 '산산(SHANSHAN)'은 9일(현지 시간) 오전 일본 도쿄 부근에 상륙해 센다이를 거쳐 삿포로 동쪽으로 빠져나가면서 세력이 약화됐다. 하지만 오키나와 남동쪽 820㎞ 부근 해상에서 제14호 태풍 '야기(Yagi)'가 북상함에 따라 긴장을 늦추지 못하고 있다. 야기의 경로에 대해 일본 기상청은 서해를 거쳐 한반도에 상륙할 것으로 전망하고 있다. 그러나 일본 열도 서북부 지역이 영향권 내에 들어 폭우와 강풍, 해일 등을 일으킬 수 있다며 주의를 촉구하고 있다. 13호 태풍 산산이 지나가면서
[일본 기상청] 태풍 야기 台風 第14号 (ヤギ) 또 한번의 변신, 엄청난 수증기 소나기 몰고 온다… 주말 폭염 중대변수 서울대구 날씨 비상
2018.08.10 08:02
[일본 기상청 태풍 특보] 태풍 가야제 14호 태풍 야기가 다가오고 있다. 일본 기상청은 10일 오늘날씨 일기예보에서 태풍 야기가 중국 쪽에서 한반도 쪽으로 조금씩 틀고 있다고 밝혔다 이 태풍은 엄청난 수증기를 동반하고 있어 한반도 상륙할 경우 폭염을 시키는데 도움을 줄수 있을 것으로 기대를 모으고 있다. 일본 기상청은 台風第14号 (ヤギ) 기상특보 에 따르면 14호 태풍 야기는 일본의 남쪽에 위치해 있다. (存在地域 日本の南) 태풍의 중심 위치는 북위 21도와 동경 133도이다. 中心位置 北緯 21度00分(21.0度) +東経 133度20分 이 태풍의 진행방향은 북서진이다. 進行方向、速さ 北西 ゆっくり 태풍의 중심기압(中心
[일본 기상청 특보] 제14호 태풍 야기 台風 第14号 (ヤギ) 예상경로
2018.08.09 17:47
일본이 이름을 지은 제14호 태풍 야기가 한반도에 상당한 영향을 줄 것으로 보인다. 일본 기상청은 9일 台風第14号 (ヤギ)에 대한 기상특보를 발표했다. 일본 기상청 태풍 특보에 따르면 14호 태풍 야기는 이 시간 현재 일본의 남쪽에 위치해 있다. (存在地域 日本の南) 중심 위치는 북위 21도와 동경 133도이다. 中心位置 北緯 21度00分(21.0度) +東経 133度20分 (133.3度)진행방향은 바른 속도로 북서진 하고 있다. 進行方向、速さ 北西 ゆっくり중심기압(中心気圧) 은 994hPa, 중심부근의 최대풍속(中心付近の最大風速)은 18m/s(35kt) 그리고 최대 순간풍속(最大瞬間風速)은 25m/s(50kt)이다. 일본 기상청은 태풍 야기의 예상경로와
일본車 '품질 신화' 송두리째 흔들…닛산·스바루 이어 스즈키·마쯔다·야마하도 배기가스와 연비 조작
2018.08.09 15:16
일본 자동차의 '품질 신화'가 송두리째 흔들리고 있다. 닛산자동차 스바루의 배기가스와 연비 조작에 이어 스즈키(Suzuki)와 마쯔다(Mazda), 이륜 메이커 야마하발동기(Yamaha Motor)도 이러한 부적절한 행위를 해 온 사실이 드러나 일본 자동차 업계의 명성을 완전히 실추시키고 있다. 일본 국토교통성은 9일(현지 시간) 스즈키와 마쯔다, 야마하발동기 등이 신차의 연비 및 배기가스 검사에서 실패한 측정을 활성화하는 등 부적절한 행동이 있었던 사실을 발견했다고 공식 발표했다. 특히 스즈키는 임의 조사한 차량의 절반가량에서 이러한 부정행위를 한 것으로 드러났다. 국토교통성은 3사(社)의 보고 내용을 정밀 조사하고
日국토성, AI로 폭설로 인한 교통 혼잡 해결…교통장애 진단시스템 설치
2018.08.09 14:04
인공지능(AI)을 활용해 겨울철 폭설로 인한 교통 혼잡을 해결한다. 8일(현지 시간) 일본 국토교통성에 따르면 지난 2월 폭설이 내리자 후쿠이현과 이시카와현을 연결하는 8번 국도는 차량 1500여 대가 서로 뒤엉켜 대혼잡을 빚었다. 이에 따라 다음 시준 눈이 내리기 전까지 AI기술을 활용해 교통 장애를 자동으로 탐지하는 시스템의 상용화를 목표로 하고 있다고 국토성은 설명했다. 후쿠이시는 최근 8번 국도의 동계 도로 교통 확보 대책 회의를 개최하고 구체적인 방법에 대한 검토에 들어갔다. 이날 대안으로 제시된 것이 자동 교통 감지 시스템이다. AI가 8번 국도에 설치된 카메라 영상으로 전송되는 교통량과 교통속도를 분석해
일본 기상청 특보, 제14호 태풍 야기(台風ヤギ) 한반도 접근 가능성 … 시간대별 예상 이동경로
2018.08.09 08:31
우리나라 주변에 태풍이 두 개 동시에 움직이고 있다. 제13호 태풍 산산과 제 14호 태풍이 동시에 한반도 주변에서 세력을 떨치고 있는 것이다. 일본 기상청은 9일 이와 관련한 태풍특보에서 14호 태풍 ヤギ는 일본남쪽(存在地域 日本の南) 머무르고 있으며 중심위치는 북위 20도 50분 (北緯 20度50分(20.8度) 동경 133도 50분 (東経 133度50分, 133.8度) 이라고 밝혔다. 14호 태풍 ヤギ는 당초 알려진 중국이 아니라 북쪽으로 시간당 (北 15km/h) 의 속도로 움직이고 있다. 중심기압은 中心気圧 994hPa이다. 중심부근의 최대풍속은 18m/s(35kt)이며 순간최대 풍속은 最大瞬間風速 25m/s(50kt)로 측정되고 있다.이런 속도와 방향으로 진행할
세계 최대 항공기 리스사 탄생…오릭스, 아볼론 주식 30% 취득 합의
2018.08.08 17:49
일본계 사모펀드 운용사 오릭스(ORIX)는 8일(현지 시간) 중국의 복합 기업 하이항(HNA) 그룹 산하의 항공기 임대 대기업 아볼론 홀딩스(Avolon Holdings)의 주식 30%(72만8288주)를 2500억엔(약 2조5225억원)에 취득하기로 합의했다고 공식 발표했다. 향후 중요 인허가 취득 절차를 거쳐 해당 주식을 취득할 예정으로, 계획이 완료되면 세계 최대의 항공기 리스 회사가 탄생하게 된다. 오릭스는 1978년에 항공기 대여 사업에 참가한 이후 40년에 걸쳐 항공 사업 노하우를 축적해 왔다. 항공기의 오퍼레이팅 리스 사업 기반을 마련하기 위해 1991년 아일랜드에 OAS를 설립해 현재 30여 개국, 70개가 넘는 항공사에 대해 임대 사업을 전개
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