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기아차, 기술력 총 동원한 '스팅어' 인테리어 공개

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기아차, 기술력 총 동원한 '스팅어' 인테리어 공개

기아차의 프리미엄 세단 스팅어 실내 인테리어.이미지 확대보기
기아차의 프리미엄 세단 스팅어 실내 인테리어.
[글로벌이코노믹 천원기 기자] 기아자동차가 회심의 역작 '스팅어'의 내장 인테리어와 핵심 드라이빙 스펙을 마침내 공개했다.

기아차는 25일 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어의 내장인테리어와 다양한 주행 사양을 공개했다. 스팅어는 기아차의 디자인 역량과 연구개발(R&D) 기술력이 집약된 후륜 구동 기반의 퍼포먼스 세단으로, 지난달 서울 모터쇼에서 아시아 최초로 공개됐다.
스팅어는 역동적이고 고급스러운 외장 디자인과 자연스럽게 조화를 이루는 다이내믹 드라이빙 감성의 인테리어 디자인이 특징이다.

항공기 모티브의 아날로그한 감성을 기반으로 클래식한 고급스러움을 표현했다. 스팅어는 ▲항공기의 한쪽 날개를 형상화해 직선으로 길게 뻗은 크래시 패드 ▲시인성을 높인 플로팅(Floating) 타입 디스플레이 ▲항공기 엔진을 닮은 스포크 타입의 원형 에어벤트 ▲다양한 조작감의 버튼을 적용했다.

디스플레이 화면과 조작 버튼 영역을 서로 분리해 입체적으로 구성한 것도 특징이다. 변속기 손잡이는 최상의 그립감을 확보했고 조작 빈도가 높은 주행 관련 버튼은 변속기 주변의 플로어 콘솔에 배치했다.

시트는 스포티한 버킷 스타일에 최고급 나파 가죽을 적용해 감성적인 만족감이 크다. 선택적으로 적용될 예정인 프리미엄 사운드 '렉시콘 스피커'에도 유니크한 패턴을 더해 고급감을 높였다.

주행성능도 기대감을 높이고 있다. 스팅어에는 기아차 최초로 5가지의 드라이빙 모드가 적용됐다. ▲스포츠 ▲컴포트 ▲에코 ▲스마트 ▲커스텀 모드가 그것이다. 다양한 주행 환경 구현은 물론, 전자제어 서스펜션 연동 시 더욱 정밀한 주행 환경 조성이 가능하다고 회사 측은 설명했다.

특히 스팅어에는 실제 엔진음을 각각의 드라이빙 모드 특성에 따라 조율해 들려주는 '액티브 사운드 디자인'(Active Sound Design)이 적용됐다. 엔진 회전수에 따라 각각의 사운드 신호를 생성하는 것으로, 음악의 화성악, 호랑이 울음소리 등을 차용해 다채로운 엔진음을 구현했다.
파워트레인은 ▲3.3 트윈 터보 GDi의 경우 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kgf·m의 동력 성능을 발휘하고 ▲2.0 터보 GDi는 최고출력 255마력, 최대토크 36.0kgf·m ▲디젤 2.2 모델은 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kgf·m의 동력성능을 확보했다. 3.3 트윈 터보 GDi 모델은 출발 후 단 4.9초만에 시속 100km에 도달하는 폭발적인 가속력을 자랑한다.

기아차 관계자는 "최고의 퍼포먼스를 위한 스팅어의 준비는 모두 끝났다"며 "파워풀한 동력성능, 고급스러운 디자인 등 최고의 상품성을 갖춘 스팅어가 프리미엄 퍼포먼스 세단의 신기원을 열 것"이라고 말했다.


천원기 기자 000wonki@g-enews.com