[분석] 포스코 수익성 ‘압도’ vs 현대제철 생산판매 ‘우위’…2017년 실적

[글로벌이코노믹 김종혁 기자] 포스코는 고수익 제품판매를 강화해 수익성에서 현대제철을 압도했다.

2년 연속 10% 이상의 영업이익률을 기록, 현대제철과 격차를 2%포인트에서 3%포인트까지 벌려 놨다. 현대제철은 보다 높은 성장세로 생산 및 판매 증가율에서 포스코에 우위를 점했다. 봉형강 활황에 힘입어 생산 판매 실적은 포스코의 60% 수준까지 끌어올렸다.

현대제철은 2017년 생산과 판매에서 포스코에 우위를 보였다. 수출 비중이 높은 포스코가 해외 판매에서 부진을 겪은 데 비해 현대제철은 내수 위주의 판매 성격상 비교적 안정적인 성장을 보였다.

현대제철 제품 생산은 2101만 톤을 기록했다. 전년 대비 4.7% 증가했다. 판매량은 2165만 톤으로 5.1% 증가했다. 반면 포스코 제품 생산은 2.0% 감소했다. 판매는 현대제철 증가율에 크게 못 미친 1.5%에 그쳤다.

더 높은 성장률을 기록한 현대제철은 포스코 생산 판매 실적의 60%까지 쫓아갔다. 생산능력이 배 이상 차이가 난다는 점을 감안하면 주목할 만한 기록이다.

현대제철의 생산은 포스코의 59.7%를 기록했다. 전년 대비 3.8%p 높였다. 판매량은 60.3%에 달했다. 2.0%p 상승했다. 최대 호황이라 불렸던 철근 실적이 매우 좋았기 때문이다. 현대제철은 철근 증산을 위해 수익성이 좋지 않은 특수강 공장을 활용하기도 했다.



별도기준 매출액은 포스코와 현대제철이 28조5538억 원, 16조8890억 원을 각각 기록했다. 전년 대비 17.4%, 17.5%씩 증가했다. 현대제철 판매 증가율이 더 높았지만 매출은 동률을 나타냈다. 이는 포스코가 작년 가격을 더 많이 올렸던 영향으로 분석된다.

포스코는 지난주 컨퍼런스콜을 통해 탄소강 기준 연간 인상폭이 12만3000원이라고 밝혔다. 현대제철은 8만 원가량이라고 밝혔다.

현대제철 매출의 20~30%를 차지하는 자동차강판 인상이 비교적 덜 이뤄졌던 것으로 분석된다. 반대로 포스코의 경우 월드프리미엄 제품 확대, 국내 유통을 비롯한 동국제강 동부제철 세아제강 등 국내 대형 고객사 판매를 늘리면서 가격 인상 효과도 비교적 크게 본 것으로 평가되고 있다.




포스코는 수익성에서 현대제철과의 격차를 벌리며 글로벌 톱클래스 입지를 과시했다.

별도기준 영업이익은 포스코와 현대제철이 2조9025억 원, 1조2330억 원을 각각 기록했다. 전년 대비 포스코는 10.1%나 증가한 반면 현대제철은 3.5% 감소했다.

포스코 이익률은 전 세계 톱 수준이다. 2년 연속 10%를 웃돌았다. 고수익을 보장하는 월드프리미엄 제품 판매는 1887만5000톤으로 전년 대비 8.9% 증가했다. 전체 판매 비중은 57.0%에 달했다. 2015년 38.4%와 비교하면 불과 3년 만에 무려 18.6%p나 높였다. 작년 생산 및 판매 증가율에서 현대제철에 뒤쳐졌지만 수익성을 높일 수 있는 배경이 됐다.

현대제철은 영업이익 규모면에서는 포스코의 42.5% 수준을 나타냈다. 전년 대비 6.0%p 떨어졌다.

올해 포스코는 3530만 톤을 판매 목표로 삼았다. 전년 대비 1.7% 늘어난 수치다. 현대제철은 2.3% 늘어난 2215만 톤으로 잡았다. 올해 전망 역시 불투명한 것으로 평가된다. 포스코는 에너지 소재 분야 등 신사업 육성에, 현대제철은 글로벌 차강판 시장 확대로 올해 전략의 무게를 실을 계획이다.


김종혁 기자 jhkim@g-enews.com