대우조선해양 1Q18 실적은 매출액 2조2561억원(-9.5%qoq, -17.4%yoy), 영업이익2,986억원(흑자전환%qoq, +33.7%yoy)로 당사 추정치(매출액 1조 3,372억원, 영업이익277억원) 및 시장컨센서스(매출액 2조 3,960억원, 영업이익 783억원)을 대폭 상회하는 어닝서프라이즈를 기록했다는 분석이다.
4Q17 기준 2,400억원수준의 대손충당금이 설정되어 있었지만, 여기서 환입이 나타난 것이다.
이를 제외하더라도 약 1100억원의 영업이익(OPM 4.9%)을 기록한 것으로 추정된다. LNG중심의 건조상황이 후판가격 상승 등 타사 실적부진의 이유를 상대적으로 방어했다는 평이다.
2Q18 실적은 매출액 2조3535억원(-31.9%yoy), 영업이익 1032억원(-84.5%yoy)(OPM 4.4%)로 전망한다.
1Q18 1회성 이익을 제거한 이익률 수준으로, 당분간 이어질 LNG선 인도효과를 감안한 실적이다.
하지만, 이익률은 소폭 하회할 전망이다. 선가하락분의 매출인식이 증가할 것이기 때문이다. 실제로 1H17 수주분의 평균선가는 0.8~1.3억달러/척 수준으로 높지 않다.
이상우 유진투자증권 연구원은 “수주증가는 향후 실적감소 추세를 소폭이나마 완화시킬 가능성이 크다”며 “현재 주가는 2018년 실적추정치 기준 PER 9.6배, PBR 0.7배다(ROE 7.9%)”고 말했다.
최성해 기자 bada@g-enews.com
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