자동차 부품산업에 3조5000억 지원…군산 등 산업위기 지역에 정책금융 집중

[글로벌이코노믹 이정선 기자] 정부는 유동성 위기를 겪고 있는 자동차 부품산업에 3조5000억 원 이상의 자금을 지원하기로 했다.

또 2022년까지 친환경차의 국내 생산 비중을 현재의 1.5%에서 10% 이상으로 대폭 늘리기로 했다.
산업통상자원부는 18일 업무보고에서 이 같은 내용의 '자동차 부품산업 활력 제고 방안'을 발표했다.

자동차 부품기업은 최근 1조 원 보증 지원 등 유동성 공급에도 불구하고 만기 연장 등 자금확보에 어려움을 겪고 있다.

이에 따라 정부·지자체·완성차 업체의 공동출연금을 활용, 1조 원 상당의 신규 자금 프로그램을 장기 운영·투자에 지원하기로 했다.

또, 군산 공장 폐쇄 후 어려움을 겪고 있는 한국GM 협력업체들을 위해 현재 운영 중인 1조2000억 원 규모의 정책금융기관 대출·보증 만기를 1년 추가 연장해주기로 했다.

군산 등 산업위기 지역의 부품기업도 630억 원 규모를 지원하기로 했다.

자동차 부품기업에 우선적으로 1000억 원의 긴급경영안정자금도 지원될 예정이다.
금융지원 외에도 부품업계의 일감을 확보하기 위해 개별소비세 감면 연장과 노후차 교체 등 내수 확대 정책도 펴기로 했다.

새 승용차를 살 때 30% 감면해주는 개소세를 내년 상반기까지 6개월 연장하는 한편 10년 이상 된 노후 경유차를 등록 말소하고 신규 승용차로 구매할 경우 내년 한 해 동안 개소세를 70% 감면해줄 방침이다.

이와 함께 내년 전기차·수소차 보조금 예산을 대폭 확대, 지원 규모를 전기차 4만2000대, 수소차 4000대로 상향 조정하기로 했다.

친환경차의 국내 보급 목표도 전기차는 2022년까지 43만 대로 8만 대, 수소차는 6만5000대로 4만 대를 늘리기로 했다.

국민의 친환경차 이용에 불편함이 없도록 현재 15곳에 불과한 수소차 충전소를 내년 80여 곳, 2022년에는 310곳으로 확충하기로 했다.

산업부는 "자율주행차에 1조 원을 투입하는 것을 비롯, 부품기업의 미래차 핵심부품 개발 등에 2조 원을 투자할 것"이라고 밝혔다.


이정선 기자 bellykim@daum.net