[초점] EU, 중국산 전기차 관세폭탄 ‘미세조정’ 나섰다

다음 달 4일(이하 현지시각)부터 중국산 전기차에 대한 관세율을 최대 48.1%로 올리겠다고 지난 12일 예고한 바 있는 유럽연합(EU) 집행위원회가 대중국 관세율의 미세조정에 들어갔다.

미세조정은 당초 예고한 대로 EU 집행위가 그동안 진행한 불법 전기차 보조금 조사에 얼마나 협조적이었는지를 기준으로 이뤄졌다.

26일 블룸버그 통신에 따르면 익명을 요구한 EU 소식통이 이 같은 사실을 전했다.

이 소식통에 따르면 EU 집행위는 EU 집행위의 불법 보조금 샘플 조사 대상에는 포함되지 않았지만, 전반적인 조사 과정에서 협조적인 태도를 보인 중국 전기차 제조업체에 대해 평균 20.8%의 추가 관세를 물리기로 했다.

EU 집행위는 지난번 발표에서 보조금 조사 샘플에 포함되지 않았으나 조사에 협조한 중국 업체에 대해 평균 21%의 잠정 관세를 부과하겠다고 밝혔으나 이번 조정을 통해 20.8% 수준으로 소폭 낮춘 셈이다.

EU 집행위는 샘플 조사 대상이었던 중국 최대 전기차 제조사 비야디, 스웨덴 볼보자동차를 소유한 지리자동차, 상하이자동차(SAIC)에 대해 각각 17.4%, 20%, 38.1%의 잠정 관세를 물리겠다고 밝힌 바 있다.

아울러 EU 집행위는 조사에 협조하지 않은 업체에 대해서는 37.6%의 추가 관세를 부과하는 방향으로 세율을 소폭 조정하기로 한 것으로 알려졌다.

그 결과 샘플 조사 대상이었음에도 조사 과정에서 비협조적인 태도를 보인 것으로 알려진 SAIC의 경우 당초 38.1%포인트의 관세율이 인상돼 최고 관세율인 48.1%가 적용될 것으로 예상됐으나 이번 미세조정을 통해 인상폭이 37.6%p로 줄어들 것으로 알려졌다.

이와 관련해 블룸버그에 따르면 EU의 중국산 전기차 대상 관세 폭탄에 반발하며 맞대응 방안을 모색 중인 중국은 EU가 중국산 전기차에 대한 폭탄 수준의 관세 부과 방침을 철회하면 대형 유럽 차에 적용하는 관세를 낮춰줄 용의가 있다며 EU의 결정으로 가장 큰 타격을 입을 것으로 알려진 독일을 상대로 회유를 시도한 것으로 알려졌다.

왕원타오 중국 상무부장은 지난 22일 수도 베이징에서 로베르트 하베크 독일 부총리 겸 경제기후보호부 장관과 비공개로 만난 자리에서 이 같은 입장을 전달했다고 블룸버그는 중국 정부 소식통의 말을 인용해 이같이 보도했다.

하베크 부총리는 EU 집행위가 중국산 전기차에 대한 관세를 최대 48%로 인상하겠다는 발표를 한 뒤 처음으로 중국을 방문한 최고위급 EU 관리다.

중국 정부는 다른 한편으로는 EU산 대형 휘발유차에 대한 관세를 현행 15%에서 25%로 높이는 방안을 검토하고 나섰고, EU산 돼지고기를 대상으로 한 반덤핑 조사에 착수하는 등 맞대응 방안도 모색 중이다. 중국은 세계 최대 돈육 수입국이다.

대형 휘발유차의 관세가 올라가면 메르세데스-벤츠와 BMW를 비롯한 독일의 주요 완성차 업체들이 큰 타격을 입을 전망이다.


김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com