트럼프 자동차 관세로 일본 제조업체 240억 달러 타격 예상

미국이 일본과 한국산 자동차에 25%의 관세를 부과하면서 양국 자동차 산업과 경제 전반에 막대한 타격이 예상된다고 전문가들이 경고하고 있다고 4일(현지시각) 일본의 경제신문 닛케이 아시아가 보도했다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 2일 일본과 한국과의 자동차 무역을 비판하며 "토요타는 미국에 외국산 자동차 100만 대를 판매하고 있지만, 우리 회사들은 다른 나라에 진출하는 것이 허용되지 않는다"며 "미국 해방의 날"을 선언했다.

UBS 증권이 4일 발표한 보고서에 따르면, 일본 7대 자동차 제조업체의 관세 비용은 3조5000억 엔(약 240억 달러)을 초과할 것으로 예상된다. 특히, 토요타 자동차의 관세 비용은 1조8000억 엔에 달할 전망이다. UBS의 다카하시 코헤이 분석가는 "일본 자동차 제조업체들은 아마도 미국으로 생산을 이전하는 것과 같은 조치를 취해야 할 것"이라고 말했다.

일본자동차제조업협회(JAMA)에 따르면, 2023년 일본 자동차 수출의 30% 이상이 미국으로 향했으며, 이는 단일 국가 최대 수출 대상이다. 일본 재무성 무역 데이터는 자동차가 2024년 일본의 대미 수출 총액의 약 30%(6조 엔)를 차지했다고 밝히고 있다.
JAMA의 가타야마 마사노리 회장은 "일본과 미국의 자동차 산업 발전에 기여하는 비즈니스 환경이 유지될 수 있도록 양국 정부 간 생산적인 대화가 촉진되기를 강력히 희망한다"고 성명을 발표했다.

마쓰다 자동차의 모로 마사히로 사장 겸 CEO는 "우리는 선입견 없이 각 정책에 대응할 것이지만, 비용을 25% 절감할 수 있다면 이미 그렇게 했을 것"이라고 언급했다. 미국은 마쓰다의 가장 큰 단일 시장으로, 2024년 4월부터 12월까지 회사 총판매량의 34%를 차지했다.

노무라 연구소의 키우치 다카히데 수석 이코노미스트는 이번 관세로 인해 일본의 국내총생산(GDP)이 0.59% 하락할 것으로 예상했으며, 앞서 발표된 자동차 관세와 결합할 경우 0.71~0.76% 하락할 수 있다고 경고했다. "자동차 산업은 주요 제조업체부터 중소 부품 공급업체까지 다양한 회사를 지원한다. 이는 일본 경제에 엄청난 타격이 될 것이며, 국내 생산과 고용 감소를 부추길 것"이라고 그는 강조했다.

한국 자동차 산업도 큰 타격을 입을 전망이다. 현대자동차 호세 무뇨스 CEO는 서울 모빌리티 쇼에서 "우리는 지금 미국에서 가격을 인상하지 않을 것"이라며 "미국은 현대차에게 큰 시장이며 경쟁력 있는 제품과 서비스를 계속 제공할 것"이라고 밝혔다.

현대차는 트럼프의 관세에 대비해 미국 내 생산을 확대하고 있다. 최근 조지아주에서 210억 달러 규모의 공장 기공식을 가진 현대차는 이 시설에서 연간 30만 대의 전기차와 하이브리드 차량을 생산할 계획이다.

유진 리서치 센터에 따르면, 현대차는 미국에서 판매되는 자동차의 65%를 한국에서 출하하고 나머지 35%는 미국에서 생산하고 있다. 기아는 미국 공급량의 42%를 한국에서, 39%는 미국에서, 19%는 멕시코에서 생산 중이다.

무디스 레이팅스의 마이크 강 선임 신용 책임자는 "현대차와 기아차가 미국으로의 수출 의존도를 낮추고 미국 내 생산으로 대체하지 못한다면, 미국의 관세는 두 회사의 수익성에 상당한 부담을 줄 것"이라고 경고했다. 그는 "미국 자동차 시장이 이미 경쟁이 치열하고 가격이 높아 관세 비용을 고객에게 전가하기 어렵다"고 덧붙였다.

트럼프 대통령은 이번 자동차 관세가 "영구적인" 조치라고 선언했다. 노무라의 키우치는 이번 관세가 다른 나라로부터 양보를 얻어내기 위한 것이 아니라고 분석하며, "다른 나라가 협상을 통해 관세를 철회시키는 것은 쉽지 않을 것"이라고 전망했다.


신민철 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com