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[G-쉽스토리] 삼성重, 대만선사에 1만2000TEU급 F형 컨테이너선 인도

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[G-쉽스토리] 삼성重, 대만선사에 1만2000TEU급 F형 컨테이너선 인도

배기가스 배출 감소장치, 대체 해상 전력 등 친환경 설비 장착
에버그린 “신조선 확보해 젊고 발전된 선사로 나아갈 것”

삼성중공업이 건조한 에버 포레버호가 운항되고 있다. 사진=에버그린이미지 확대보기
삼성중공업이 건조한 에버 포레버호가 운항되고 있다. 사진=에버그린
삼성중공업이 대만 선사에 1만2000TEU 급 F형 컨테이너선 2척을 인도했다.

로이터통신 등 외신은 대만선사 에버그린이 1만2000TEU 급 F형 컨테이너선 2척을 인도 받을 예정이라고 18일(현지시간) 보도했다.
인도 받는 2척 가운데 1척인 ‘에버 포레버(Ever Forever)’호는 삼성중공업 거제조선소에서, 다른 선박 ‘에버 파(Ever Far)’호는 일본 이마바리(Imabari)조선에서 건조했다.

에버그린F형 선박  사진=에버그린이미지 확대보기
에버그린F형 선박 사진=에버그린

에버그린은 보유하고 있는 선박을 S형, L형, B형, F형 등으로 나눈다.

F형은 배기가스 배출 감소장치, 대체 해상 전력(AMP) 등 친환경 설비가 장착된 선박을 뜻한다.

에버그린은 삼성중공업과 이마바리조선에서 건조된 선박을 각각 1척씩 인도받는다고 18일 보도했다.

이번에 인도되는 물량은 지난 2018년 2월 삼성중공업이 에버그린으로부터 수주한 8척(총 8179억 원 규모) 가운데 일부다. 계약이 진행됐을 당시 에버그린은 이마바리조선에도 동형선 12척을 발주한 것으로 알려졌다.

이마바리조선이 건조한 에버 파호가 운항되고 있다. 사진=에버그린이미지 확대보기
이마바리조선이 건조한 에버 파호가 운항되고 있다. 사진=에버그린

에버그린이 밝힌 자료에 따르면 인도된 컨테이너선 2척은 길이 334m, 너비 48.4m, 흘수(선박 바닥부터 물이 잠기는 곳까지의 길이) 15.5m로 건조됐으며 최대속력 12.7노트(약23.5km/h), 평균속력 11.4노트(약 21.1km/h)로 항해가 가능하다.

또 선박은 최적화된 선체 설계로 파도 저항을 줄여 연료소비를 절감했으며 황산화물 저감장치(스크러버)와 질소산화물 제거장치(SCR)가 모두 탑재돼 친환경 선박으로 건조됐다.

이와 함께 항구에 정박 때 연료 소모를 줄이기 위해 육상에서 전력을 공급받을 수 있도록 대체 해상 전력이 설치돼 있다. 스마트 십 시스템이 설치돼 있어 선원들이 선박에서 작동되는 모든 장치에 대해 모니터링이 가능하다는 점도 장점으로 꼽힌다.

삼성중공업이 건조한 에버 포레버호는 중국 샤먼시에서 출발해 가오슝, 홍콩, 얀티안, 파나마 운하, 미국 서배너로 향하는 ‘아시아~미국동부' 노선에 투입될 예정이다.

이마바리조선이 건조한 에버 파호는 가오슝 또는 대만에서 출발해 홍콩을 거쳐 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 향하는 ‘아시아~미국서부’ 노선에 투입될 예정이다.

에버그린 관계자는 “에버그린의 오래된 선박은 단계적으로 폐선 되고 있고 새로운 선박을 인수해 빈자리를 대체한다"라며 "가장 젊고 기술적으로 발전된 컨테이너선사가 될 것"이라고 포부를 밝혔다.


남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com