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한화에어로 “2032년 엔진부품 매출 2조9000억원 달성”

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한화에어로 “2032년 엔진부품 매출 2조9000억원 달성”

美법인 ‘퓨처 엔진 데이’ 개최. 진출 5년 만에 매출 20% 성장
우주항공사업 핵심 “엔진부품사업 확대·독자엔진 개발”

미국 코네티컷주 한화에어로스페이스 미국법인(HAU) 체셔 사업장 전경. 사진=연합뉴스이미지 확대보기
미국 코네티컷주 한화에어로스페이스 미국법인(HAU) 체셔 사업장 전경. 사진=연합뉴스
한화에어로스페이스가 글로벌 항공엔진과 부품의 독자개발을 통해 오는 2032년까지 연 매출 2조9000억원을 달성하겠다는 목표를 제시했다.

한화에어로스페이스 미국법인(HAU)은 지난달 25일(현지시각) 미국 코네티컷주 체셔 사업장에서 현지 주 정부·의회, 기업, 대학 관계자가 참석하는 ‘퓨처 엔진 데이’(Future Engine Day) 행사를 열고 이 같은 비전을 공개했다고 1일 밝혔다.
HAU는 2019년 9월 코네티컷에 있는 항공 엔진 부품 업체인 이닥(EDAC)을 인수해 출범한 현지 법인으로, 코네티컷에 4개 생산거점을 확보했다.

HAU가 생산한 주요 항공엔진 부품은 프랫&휘트니(P&W), 제너럴일렉트릭(GE), 롤스로이스(RR) 등 글로벌 메이저 엔진 제조사로 납품되고 있다.
네이트 미나미 HAU 사업장장은 “지난 5년간 HAU가 코네티컷의 항공엔진 생태계에 성공적으로 안착했다”며 “출범 당시 연 2100억원 규모이던 HAU 매출이 지난해 2521억원으로 20% 넘게 성장해 사상 최대를 기록했다”고 말했다. 이어 HAU의 성공 요인으로 현지 기업과의 협력 강화, 선도 기술 확보, 산학 협력을 통한 인재 육성 및 채용 등을 꼽았다.

이날 한화에어로스페이스는 HAU를 거점으로 글로벌 엔진 부품 사업을 적극 추진하겠다고 강조했다. 구체적으로 P&W 등 주요 고객의 생산 거점이 있는 코네티컷, 원가 경쟁력이 높은 베트남 하노이, 45년간 기술력을 다진 한국 창원 등 사업장별 특화 전략을 제시했다.

특히 군수용·민수용 항공엔진을 모두 담당하는 창원 사업장을 중심으로 한국이 항공엔진 라이선스 조립 생산을 넘어 독자적인 항공엔진 생산 기반을 갖추도록 주도적인 역할을 하겠다고 강조했다.


채명석 글로벌이코노믹 기자 oricms@g-enews.com