신조선가 증가세…조선3사, 친환경 바람에 하반기도 기대

새로 건조한 선박의 가격 추이를 나타내는 신조선가 지수가 연일 상승하고 있다. 여기에 조선3사의 조선소 가동률이 일제히 증가하면서 영업이익률도 개선됐다.

국제해사기구(IMO)의 친환경 규제에 대비해 친환경 선박 발주 비중이 커지고 있어 올 하반기 조선사들의 실적이 긍정적으로 나타날 전망이다.
14일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨 리서치가 집계하는 신조선가 지수가 8월 들어 189.2를 기록해 전년동월 대비 약 9% 상승했다. 저점을 찍은 2020년 12월과 비교하면 3년 8개월 동안 50% 넘게 증가했다.

공장의 생산능력 대비 실제 생산량을 뜻하는 가동률도 조선3사 모두 증가했다. HD현대중공업은 올해 상반기 평균 가동률이 93.9%로 나타나 전년동기 대비 18.9% 높아졌다. HD현대삼호와 현대미포조선, 삼성중공업과 한화오션은 100%선을 넘겼다.
이러한 호재는 영업이익률 개선으로 이어졌다. HD현대중공업과 현대삼호중공업, 현대미포조선 등이 모여있는 HD한국조선해양은 올해 상반기 기준 4.42%의 영업이익률을 기록해 전년동기보다 3.92%포인트 증가했다.

삼성중공업의 영업이익률도 2.06%포인트 높은 4.27%로 나타났다. 한화오션은 영업흑자로 전환했다. 2022년 상반기에는 3사 모두 영업적자를 기록했다.


호재는 하반기에도 이어질 전망이다. 해운업계는 IMO의 국제해운 탄소중립 목표 연도인 2050년까지 친환경 선박을 갖춰야 한다. 그 과정에서 2030년까지 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 20%, 2040년까지 최소 70% 감축해야 한다.

이에 따라 액화천연가스(LNG)나 메탄올, 수소, 암모니아 엔진을 단 선박의 주문 비중이 늘고 있다. 한국해양진흥공사에 따르면 대체연료 선박의 발주 비율이 전체의 약 50%를 차지했다. 10%가량이었던 10년 전과 비교해 비중이 5배로 늘어난 것이다.

올해 하반기에도 조선3사의 영업이익 증가가 이어질 것이라는 전망이 나온다. 금융정보업체 에프앤가이드가 집계한 실적 컨센서스에 따르면 HD한국조선해양의 하반기 영업이익은 전년 동기의 3배가 넘는 약 8374억원으로 예상됐다.

삼성중공업은 2829억원으로 전년 동기보다 80% 넘게 증가하고, 한화오션은 1590억원으로 5배 넘게 늘 것으로 전망됐다.

조선업계 관계자는 "조선3사의 조선소 가동률이 100% 수준인데다 일감을 3년치 확보했다"며 "선박 공급이 당분간 부족할 것"이라고 내다봤다.


정승현 글로벌이코노믹 기자 jrn72benec@g-enews.com