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현대차, 일본 유명 레이서와 함께 개발한 '아이오닉 5 N DK 에디션' 공개

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현대차, 일본 유명 레이서와 함께 개발한 '아이오닉 5 N DK 에디션' 공개

DK 에디션, 일본 유명 레이서 ‘츠치야 케이치’와 함께 개발
일본 최대 자동차 튜닝 박람회 ‘2025 도쿄 오토살롱’에서 최초 공개
현대차가 '2025 도쿄 오토살롱'에서 ‘아이오닉 5 N DK 에디션’을 10일(현지 시각) 최초로 공개했다고 밝혔다. 사진=현대차이미지 확대보기
현대차가 '2025 도쿄 오토살롱'에서 ‘아이오닉 5 N DK 에디션’을 10일(현지 시각) 최초로 공개했다고 밝혔다. 사진=현대차
현대자동차가 일본 도쿄 마쿠하리 멧세 컨벤션센터에서 열린 일본 최대 자동차 튜닝 박람회 '2025 도쿄 오토살롱'에서 ‘아이오닉 5 N DK 에디션’을 10일(현지 시각) 최초로 공개했다.

‘아이오닉 5 N DK 에디션’은 현대차의 고성능 전기차 튜닝 파츠의 개발 방향성을 제시하는 스페셜 모델이다. 고성능 전용 전기차 아이오닉 5 N에 주행 성능을 강화하는 N 퍼포먼스 파츠가 장착됐다.

현대차는 모터스포츠 드라이버가 가진 열정과 전문성을 고객에게 전달하기 위해 ‘아이오닉 5 N DK 에디션’의 초기 개발단계부터 일본 유명 레이서 ‘츠치야 케이치’와 협업했다. DK는 츠치야 케이치의 별명 ‘드리프트 킹(Drift King)’에서 이름을 따왔다.

현대차는 츠치야 케이치와 함께 일본 현지 서킷 및 와인딩 코스에서 여러 제조사의 튜닝 파츠를 테스트하며 최적의 파츠 패키지를 개발했다.
현대차는 아이오닉 5 N DK 에디션에 △가볍지만 경도가 높고 기계적 성질이 우수해 항공기, 경주용 자동차 등에 사용되는 합금인 두랄루민1을 정밀 가공해 제작한 6P 모노블록 브레이크 캘리퍼를 장착했다. 기존 아이오닉 5 N 모델 대비 면적을 54% 넓혔다. 이 외에도 △마찰계수를 강화한 전용 브레이크 패드 △휠과 타이어 안착면에 특수한 톱니 가공 구조가 적용돼 고속 주행 중 마찰력을 강화한 21인치 경량 단조 휠 △차량 무게 중심을 낮추는 로워링 스프링 등 전용 부품을 장착해 주행 안정성과 제동과 코너링 능력을 강화했다.

현대차는 탄소섬유 소재로 제작된 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 윙 스포일러를 적용해 차체를 노면으로 누르는 힘인 다운포스를 증가시켰다. 접지력을 향상시켜 고속 주행 안정성도 강화했다.

박준우 N매니지먼트실장 상무는 “모터스포츠의 살아있는 전설인 츠치야 케이치의 드라이빙 노하우와 현대차의 기술력이 접목된 파츠 패키지를 통해 운전을 즐기고 고성능차를 사랑하는 고객에게 특별한 경험을 제공할 수 있을 것”이라고 말했다.

츠치야 케이치는 “츠치야 케이치의 감성과 현대 N의 기술력을 담아 완성한 DK 에디션을 통해 아이오닉 5 N의 또 다른 즐거움을 느껴 주셨으면 좋겠다”고 전했다.

한편 현대차는 이번에 공개한 아이오닉 5 N DK 에디션을 올해 상반기 국내와 일본에서 출시할 예정이다.

개발에 참여한 일본 레이싱 드라이버 츠치야 케이치가 아이오닉 5 N DK 에디션 앞에서 포즈를 취하고 있다. 사진=현대자동차이미지 확대보기
개발에 참여한 일본 레이싱 드라이버 츠치야 케이치가 아이오닉 5 N DK 에디션 앞에서 포즈를 취하고 있다. 사진=현대자동차



나연진 글로벌이코노믹 기자 rachel0807@g-enews.com