제주항공 추락 사고, 대한민국 협상력의 시험대와 새로운 해법

제주항공기의무안공항 추락 사고는 대한민국의 항공산업과 국제 협상력을 시험하는 중대한 사건으로 떠올랐다. 제작사인 보잉의 기체 결함, 제주항공의 정비 불량, 무안공항의 안전시설 규정 위반이 사고의 주요 원인으로 지목되면서, 사고 책임 소재와 피해 보상 문제를 두고 치열한 국제·법적 공방이 예상된다. 이 사고는 단순히 한 항공사의 문제를 넘어, 대한민국 기업과 정부 기관의 국제 협상력이 어떤 수준에 있는 지를 가늠하게 하는 계기가 되고 있다.

과거 아시아나항공의 샌프란시스코 사고는 이번 협상의 중요한 참고점이 될 수 있다. 지난 2013년 7월6일 아시아나항공 214편 보잉 777기가샌프란시스코 국제공항에 착륙 도중 활주로 앞 방파제와 충돌하며 대형 참사를 초래했다. 이 사고로 3명이 숨지고 180여 명이 부상했으며, 사고 원인을 둘러싼 논쟁은 국제 협상의 복잡성을 여실히 보여주는 사례가 됐다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 사고의 주된 원인을 조종사의착륙 실수로 지목하면서도 보잉의 자동 조종 시스템 설계 결함에 대한 지적을 일정 부분 인정했다.
그러나 미국 항공산업 보호와 보잉의 책임 최소화를 목표로 한 NTSB의 태도는 당시 아시아나항공에 큰 압박으로 작용했다. 대한민국은이런 상황에서 제한된 협상력을 드러내며, 보잉과 미국 정부의 삼각 연대로부터 효과있게 국익을 보호하지 못한 사례로 평가받는다.

이러한 전례는 제주항공 사고 협상에서 한국이 마주할 도전을 더욱 복잡하게 만들고 있다. 미국 보잉사와 NTSB, 그리고 대한민국 국토교통부와 제주항공 간의책임소재 논쟁은 과거 아시아나항공 사고 때보다 더 큰 규모와 복잡성을 띨 가능성이 크다.



이번 사고와 관련된 주요 협상 관계자들은 제주항공, 보잉사, 무안공항, 대한민국 국토교통부, 미국교통안전국(NTSB), 보험사와 피해자 유가족 등으로 나뉜다. 각당사자들은 다음과 같은 협상 의제를 중심으로 논의를 진행할 것으로 보인다.

제주항공은 정비 불량에 따른 책임과 피해 보상을 해결해야 하며, 브랜드 이미지 회복이 주요 과제가 될 것이다. 미국 보잉사는 기체 결함에 대한 책임을 최소화하고, 자사의 신뢰성을 유지하려 한다. 무안공항은 안전시설 규정 위반에 대한 개선 방안을 제시하고 책임 비율을 최소화하려는 입장이다. 국토교통부는 국가 이미지 관리와 사고 원인 규명, 그리고 재발 방지책을 제시해야 한다. NTSB는 조사 결과를 통해 보잉의 책임을 줄이고 미국 항공 산업을 보호하려는 경향을 보일 가능성이 높다. 보험사와 재보험사는 보상 금액과 지급 조건을 협상해야 하며, 피해자 유가족은 공정하 충분한 보상을 요구하고 있다.

이처럼 여러 이해관계자가 얽혀 있는 이번 협상은 단순한 보상 합의를 넘어 복잡한 국제 협상 프로세스를 거칠것이다. 협상은 다음과 같은 단계로 진행될 가능성이 크다.
1. 사고 조사결과 공유: NTSB와 국토부는 사고 원인 조사 결과를 공유하며, 보잉사와 제주항공의 책임 비율에 대해 논의한다. 2. 책임 배분 협상:제주항공, 보잉사, 무안공항 간의 책임 비율을 산정하며, 법률 전문가와 컨설팅 업체가 중재에 나선다. 3.피해 보상 합의: 유가족과 보험사 간의 보상 금액 협상이 이루어진다. 4. 국제 분쟁 방지 조율:미국과 대한민국 정부가 외교적 논의를 통해 분쟁을 방지하려 한다. 5. 최종 합의안 작성: 모든 당사자가 서명한 합의 문서가 작성되며, 재발 방지 대책이 포함된다.


이처럼 복잡한 협상 환경에서 대한민국의 협상력을 강화할 수 있는 도구로 주목받고 있는 것이 AI 기반 협상 솔루션, 네고메이트다. 네고메이트는 필자가 대표로 있고 국내 최고의 국제협상전문가로 인정받고 있는 BNE협상컨설팅이 지난 20여년간 수많은 국제협상컨설팅을 수행하면서 현장에서 축적하고 증명한 실전 국제 협상 노하우를 기반으로 개발된세계 최초의 협상 특화 AI다. 현대와 삼성의 실무 협상경험과 미국 MBA 과정에서 배운 정통 비즈니스 협상 전략이 녹아 있다.

네고메이트는 복잡한 협상 과정에서 상대방의 강점과 약점을 정밀하게 분석하고, 이에따라 협상 시나리오를 예측함으로써 최적의 대응 전략을 제시한다. 예를 들어, NTSB와 보잉사가 강력한 삼각 연대를 이루어 제주항공의 책임을 부각시키려 할 경우, 네고메이트는 이를 실시간으로 감지하고, 이를 방어할 논리와 대안을생성해낼 수 있다. 또한, 유가족과 보험사 간의 민감한 보상협상에서 정교한 데이터 분석을 통해 공정하고 수용 가능한 보상안을 도출하도록 돕는다.

뿐만 아니라, 네고메이트는 협상 준비 시간을 대폭 단축시켜준다. 기존 방식에서는 다수의 전문인력이 며칠에 걸쳐 처리해야 할 협상 자료를 1시간이내로 분석하고 업계 최고 수준의 협상전략 수립 리포트를 생성,제공하며, 이를 통해 대폭 절감된 시간과 비용, 인력 자원을 다음 단계의 전략적 활동에 집중할 수 있도록 한다. 데이터 보안 면에서도 네고메이트는최고 수준의 암호화 기술을 활용해 협상 데이터를 안전하게 관리한다. 민감한 정보 유출 우려 없이 협상과정을 체계적으로 준비할 수 있다는 점은 이번 같은 국제적 법적 공방에서 큰 강점으로 작용할 것이다.

제주항공 사고는 대한민국이 국제 협상력의 한계를 극복하고, 글로벌 기준에 맞는 협상 능력을 갖추는 계기가 될 수 있다. 네고메이트는 이번 사고 협상에서 그치지 않고, 대한민국 정부와 기업이 직면할 수많은 글로벌 도전에 대응할 수 있는 강력한 도구가 될 수 있다. 현재 대통령 탄핵 정국과 경제적 불확실성 속에서, 네고메이트는 대한민국이 국제 무대에서 자주적이고 능동적인 협상 전략을 구사할 수 있는 기반을 제공한다. 대한민국의 협상력이 세계 정상급으로 도약할 수 있도록, 네고메이트가 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

박상기 BNE협상컨설팅 대표 겸 한국협상학회 부회장(네고메이트 개발자)


박희준 글로벌이코노믹 기자 jacklondon@g-enews.com