![[G-쉽스토리] 한국조선해양 가삼현號, LNG운반선 수주 차별화로 올해도 세계 1위](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021022309253802067ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.24 06:50
가삼현(64·사진) 사장이 이끄는 세계 1위 조선사 한국조선해양이 올해 다각화된 액화천연가스(LNG)운반선 수주 전략을 통해 조선업계 최강자 면모를 이어간다. 23일 관련업계에 따르면 한국조선해양은 과거에는 과거에는 16만t 급 이상 대형 LNG운반선 수주에 집중했지만 올해부터 중소형 LNG운반선 수주에도 박차를 가하고 있다. ◇한국조선해양, 대형 LNG운반선 시장에서 명실상부한 최강자한국조선해양은 이달 초 다자 간 전화회의(컨퍼런스콜)에서 “올해 LNG운반선 수주는 최소 25척 이상을 목표로 하고 있다”고 강조했다. 일반적으로 조선사가 밝히는 LNG운반선 수주 목표는 대형 LNG운반선인 16만t 급 이상 선박을 대상으로 한다.![[G-쉽스토리] HMM, 올해도 中企 ‘수출 도우미’ 역할 톡톡](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021022311413506803ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.23 14:23
국적선사 HMM(옛 현대상선)이 국내 기업들의 원활한 수출을 돕기 위해 이달에도 임시선박 4척을 추가 투입한다고 23일 밝혔다. HMM은 그동안 미주 서안과 동안, 유럽, 러시아 항로에 임시선박을 투입해 왔으며 한 달 동안 4척을 투입하는 경우는 이번이 처음이다.지난 20일 부산 신항에서 출항한 6800TEU 급 컨테이너선 HMM 상하이(Shanghai)호는 5504TEU급 화물을 싣고 미주 서안 캘리포니아주(州) 로스앤젤레스(LA)항으로 출발했다. 전체 화물 중 70% 이상이 국내 중견·중소 화주 물량으로 선적됐다. TEU는 컨테이너박스 1개 단위를 뜻한다. 또 베트남 항로에는 첫 임시선박이 투입된다. 1200TEU 급 컨테이너선 유창(Yu Chang)호가 10![[G-쉽스토리] 한국조선해양, 선박 9척 5,400억원 규모 수주](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021022211444304488ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.22 13:49
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사 한국조선해양이 총 5400억 원 규모의 선박 9척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 최근 아시아, 유럽, 아프리카 소재 선사들과 30만t급 초대형 원유운반선(VLCC) 3척, 4만㎥ 급 중형 액화석유가스(LPG)운반선 2척, 5만t 급 중형 석유제품운반선(PC선) 3척, 1800 TEU 급 컨테이너선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 이번에 수주한 초대형 VLCC는 길이 328m, 너비 60m, 높이 29.6m로 전남 영암 현대삼호중공업에서 건조돼 2022년 하반기부터 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다. 한국조선해양은 지난해 전 세계에서 발주된 초대형 VLCC 31척 중 17척을 수주해 전체 발주량의![[G-쉽스토리] 삼성重, LNG추진 초대형 원유운반선 4척 수주](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021021810423500965ce58317c162114833167.jpg)
2021.02.18 16:09
삼성중공업이 액화천연가스(LNG)추진 초대형 원유운반선(VLCC) 수주를 거듭하며 친환경 선박 시장에서 존재감을 과시하고 있다. LNG추진 VLCC는 LNG를 연료로 사용하는 선박이다. 일반적으로 LNG를 연료로 사용하면 기존 연료 벙커C유 대비 황산화물(SOx)과 미세먼지는 99%, 질소산화물(NOx)은 최대 85% 까지 줄일 수 있다. 삼성중공업은 18일 오세아니아 지역 선사로부터 LNG추진 VLCC 4척을 총 4587억 원에 수주했다고 밝혔다. 이들 선박은 2023년 6월까지 순차적으로 인도될 계획이다. 삼성중공업은 지난 15일 LNG추진 컨테이너선 5척 수주를 포함해 일주일 사이 LNG추진선만 9척, 약 1조2000억 원을 수주했다. 이에 따라 다가오는 친![[G-쉽스토리] 해운업 호황에 올해 조선업 수주 ‘맑음’](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021021711310905548ce58317c161107058202.jpg)
2021.02.17 15:52
해운업 호황으로 컨테이너선 수요가 늘어나고 있어 올해 한국 등 아시아 조선사의 수주 전망이 밝다. 로이터 통신 등 외신은 전세계 선사들이 아시아 지역 조선사에 컨테이너선 총 23척을 발주했다고 17일 보도했다. 또 영국 금융정보업체 IHS마킷 자료에 따르면 전 세계 선사의 누적 발주 물량은 지난해 말까지 꾸준히 감소했다. 그러나 이런 분위기는 올해 초부터 반전됐으며 총 23척의 새 컨테이너선이 발주돼 누적 발주 물량 201척을 기록하고 있다.특히 국내 조선 3사 수주 실적을 살펴봐도 여러 선종 가운데 컨테이너선 수주 물량이 많은 것을 확인할 수 있다. 업계에 따르면 삼성중공업은 올해 수주한 선박 총 10척 가운데 9척이![[G-쉽스토리] 삼성重, 약 8000억 원대 LNG추진 컨테이너선 5척 수주](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021021510543700834ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.15 16:11
삼성중공업이 액화천연가스(LNG)추진 컨테이너선 건조 계약을 수주해 친환경 선박 시장 지배력을 높여가고 있다. 삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 총 7812억 원 규모 1만5000 TEU 급 LNG추진 컨테이너선 5척을 수주했다고 15일 공시했다. 수주한 선박은 오는 2023년 7월까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이번에 수주한 선박은 황산화물(SOx), 이산화탄소(CO2) 등 선박 대기오염 가스 배출 규제를 만족하기 위해 청정에너지 LNG를 주요 추진 연료로 사용하는 친환경 선박이다. 여기에 삼성중공업이 개발한 각종 연료 절감장치(Energy Saving Device)와 스마트십 솔루션 에스베슬(SVESSEL)까지 탑재해 운항 경제성이 더욱 높아질![[G-쉽스토리] 삼성重, 목포해양대와 협력해 대형선 자율운항 실증 착수](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021021010252103199ce58317c163975692.jpg)
2021.02.10 15:02
삼성중공업이 국내 최초로 대형선을 이용해 원격 자율운항 기술 실증을 진행한다. 기술 실증을 위해 삼성중공업은 목포해양대학교(목표해양대)와 스마트 자율운항 선박 기술 개발과 실증을 위한 업무 협약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이번 협약을 통해 삼성중공업은 목포해양대 항해 실습선 '세계로호'에 독자 개발한 원격자율운항 시스템 삼성 오토노머스 십(SAS)을 탑재하고 이르면 오는 8월부터 목포-제주 실습 항로 중 일부 구간에서 원격자율운항 기술 실증에 나설 계획이다. 사전 자율운항 시뮬레이션 검증과 실제 운항 평가 등은 목포해양대가 담당한다. 이번 실증이 성공하면 삼성중공업은 대형선 원격자율운항 기술을 확![[G-쉽스토리] 올해 조선3사 '효자 선박 3형제'는...](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021020817423708653ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.10 06:45
한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선 3개업체가 올해 대규모 수주를 이끌 선종(선박 종류)은 컨테이너선과 액화천연가스(LNG)운반선, 초대형 원유운반선(VLCC)이 될 전망이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산이 주춤해지면서 소비재 물동량이 증가해 컨테이너선 수요가 급증하고 있기 때문이다. 이와 함께 중동 카타르 LNG전(田) 개발, 러시아 LNG전 개발 등 초대형 LNG프로젝트가 올해 시작할 예정이기 때문에 조선 3사의 LNG운반선 수주 기대감이 커지고 있다. 이뿐만 아니라 원유 수요 증가로 초대형 원유운반선(VLCC)에 대한 건조 의뢰도 증가할 것으로 예상된다.9일 관련업계에 따르면 한국조선해양은 올해 1월![[G-쉽스토리] 한국조선해양, 오세아니아 선사로부터 선박 3척 1520억 원 수주](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021020812034706709ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.08 14:01
현대중공업그룹 조선부문 중간지주사 한국조선해양이 총 1520억원 규모의 선박 3척을 수주해 연초부터 수주 행진을 이어가고 있다. 한국조선해양은 최근 오세아니아 선사들과 4만m³ 급 중형 액화석유가스(LPG)운반선 2척, 4만t급 석유제품운반선(PC선) 1척 등 총 3척에 대한 건조 계약을 체결했다고 8일 밝혔다. 특히 PC선 계약에는 동급 선박에 대한 옵션계약 1척이 포함돼 향후 추가 수주도 기대된다. 옵션계약은 기본 물량에 대한 건조가 선사(발주처) 요구에 적합하면 추가 물량도 기존 조선사가 담당하는 방식이다. 이번에 수주한 LPG운반선과 PC선은 각각 현대미포조선, 현대베트남조선에서 건조되며 오는 2022년 하반기부터 선사![[G-쉽스토리] 조선·해운업계, '포스트 코로나' 맞설 대규모 자금 확보](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021020315492100686ce58317c161107058249.jpg)
2021.02.08 06:30
현대중공업, SM상선, HMM(옛 현대상선) 등 조선·해운 업체들이 대규모 자금을 마련해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행에 따른 차세대 먹거리 확보에 나선다. 이는 코로나19가 당초 예상보다 길어질 것으로 보여 이에 따른 위기대응과 신규 사업 진출에 따른 자금을 추적하기 위한 사업 행보로 풀이된다. ◇현대중공업·SM상선, IPO 통해 자금 마련 조선업계에서 가장 주목받고 있는 업체 행보는 현대중공업의 신규상장(IPO)이다. 현대중공업그룹 관계자는 지난달 말 “올해 안에 울산에 있는 현대중공업을 상장해 전체 지분의 약 20%를 신주로 발행해 1조 원을 확보할 것”이라고 밝혔다. 현대중공업은 2019년 기존![[G-쉽스토리] 삼성重, 그리스 선사와 초대형 원유운반선 4척 건조의향서 체결](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021020516264904957ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.06 14:00
삼성중공업이 그리스 선사 마란 탱커스(Maran Tankers)와 초대형 원유운반선(VLCC) 건조의향서(LOI)를 체결해 수주를 눈앞에 두고 있다. 로이터 통신 등 외신은 삼성중공업이 마란 탱커스로부터 VLCC 4척에 대한 LOI를 체결했다고 6일 보도했다. 일반적으로 LOI 체결이후 본 수주에 실패하는 경우는 거의 드물다. 이에 따라 업계 관계자들은 삼성중공업의 수주가능성이 매우 높은 것으로 보고 있다. 이번 VLCC 4척에 대한 계약은 기본 계약 2척과 옵션 계약 2척으로 알려져 있다. 옵션 계약은 기본 계약에서 건조된 선박이 선사(발주처) 요구에 따라 좋은 선박을 만들면 나머지 물량도 기존 조선사가 담당해 건조하는 방식이다. 건조되는![[G-쉽스토리] 현대미포조선, LPG운반선 시장서 '부동의 1위'](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021020513341405597ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.05 17:13
한국조선해양 계열사 현대미포조선이 최근 신기술을 적용한 친환경 액화석유가스(LPG)운반선을 잇달아 수주해 중형선박 건조부문 시장을 주도하고 있다. 현대미포조선은 최근 유럽 소재 선사로부터 4만m³ 급 LPG운반선 2척을 수주하는 등 2019년부터 지금까지 전 세계에 발주된 22척의 중형 LPG운반선 중 21척을 수주했다고 5일 밝혔다. 이는 중형 LPG운반선 전체 시장 가운데 약 95%를 점유하고 있는 것이다. 특히 현대미포조선은 그동안 전 세계 중형 LPG운반선 표준으로 자리 잡은 3만8000m³ 급 LPG운반선 개발에 이어 지난해 선체구조 최적화를 통해 동일한 크기로 안전성과 연비를 개선시키고도 화물적재량은 늘린 새로운 개념의![[G-쉽스토리] 현대重, 필리핀 해군 호위함 ‘안토니오 루나함’ 조기 인도](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021020515130303857ce58317c1621021740228.jpg)
2021.02.05 15:49
현대중공업이 필리핀 해군에서 수주한 호위함의 2번함 ‘안토니오 루나(Antonio Luna)’함을 조기에 인도했다. 안토니오 루나함은 5일 현대중공업 울산 야드에서 필리핀으로 출항했다. 이번 인도는 기존 인도 일정 3월보다 한 달 먼저 진행됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 유행하지 않았다면 지난해 10월 안토니오 루나함이 필리핀 해군 측에 인도될 예정이었으나 코로나19가 확산돼 이동 제한 등의 문제가 발생했다. 당시 필리핀 해군 소속 조반니 카를로 바코르도(Giovanni Carlo Bacordo) 제독이 직접 프로젝트 관계자들의 건강을 염려하기도 했다. 이 함정은 길이 107m, 너비 14m로 건조됐으며 최대 속력 25노트(시1
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![[G-쉽스토리] 정유사·조선사·선사가 해운업 상생위해 뭉친다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=360&h=230&m=10&simg=2021022611360004105ce58317c1621021740228.jpg)
![[G-쉽스토리] 한국조선해양, 컨테이너‧로로 겸용선 6척 수주... 총 5700억 원 규모](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=360&h=230&m=10&simg=2021022411333707817ce58317c1621021740228.jpg)
