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23일 정부에 따르면 국토교통부가 이날 열린 경제관계장관회의를 통해 '해외 투자개발사업 활성화 방안'을 발표했다.
최근 해외건설시장은 인프라 신·증설 및 주택·도시개발 수요가 꾸준히 증가하고 있다.
투자개발사업은 사업 참여자가 소요되는 비용의 일부 또는 전부를 부담하고, 발생하는 손익을 지분에 따라 분배해 투자 자금을 회수하는 사업 방식이다.
투자개발사업을 수주하면 사업 기획·개발 단계부터 금융 조달, 시공, 운영, 관리까지 사업 전 단계를 수주사가 주도하게 된다.
업계에서도 투자개발사업 수익성이 10%대로 3∼5% 수준인 도급 사업보다 2배가량 높다는 분석이다.
지분 투자자로서 보다 유리한 사업 조건을 직접 설정할 수 있고 사업 시행자로서는 사업 전반을 관리하며 공기 단축을 통한 금융 비용 절감 등이 가능하기 때문이다.
하지만 국내 건설사의 해외건설 수주는 발주사가 원하는 대로 건물·교량·터널 등을 짓는 단순 도급 사업이 94.7%(2019∼2023년 평균)를 차지하고 있다.
정부는 이런 상황을 타개하고자 이번 활성화 방안을 통해 투자개발사업 수주 확대를 지원하기로 했다.
정부는 높은 대외 신인도와 상대국 정부와의 협상력을 가진 공공기관을 앞세워 투자개발사업 수주 기회를 높인다는 전략이다.
공공기관은 대형 인프라 공사를 수행한 실적을 보유해 수주에 유리하고 저금리로 자금 조달이 가능하다는 강점이 있다.
공공기관 주도로 전략 국가와 프로젝트를 선정해 매년 투자개발사업 지원계획도 새로 마련할 방침이다.
또한 기업들이 해외투자개발사업에 적극 뛰어들도록 건설사 시공능력평가에 해외투자개발사업 실적도 포함시킬 계획이다.
박상우 국토부 장관은 "우리 기업의 글로벌 역량에 걸맞게 고부가가치 상위시장인 투자개발사업 분야 진출을 확대할 시점"이라면서 "공공이 적극적으로 역할을 하며 민간과 함께 참여하는 선단형 수주를 통해 오는 2027년 해외건설수주 500억달러 달성을 추진하겠다"고 말했다.
최성필 글로벌이코노믹 기자 nava01@g-enews.com
