이미지 확대보기
중국 전기차 업체들이 미국과 유럽의 규제 장벽을 넘어 아프리카 시장 공략에 속도를 내고 있다.
이집트, 케냐 등 아프리카 국가들에 생산 기지를 구축하고, 가격 경쟁력을 앞세워 시장 점유율을 확대하려는 전략이라고 10일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트가 보도했다.
중국 국유 자동차 제조업체 BAIC 그룹은 이집트에 전기차 조립 공장을 건설하고, 내년 말부터 연간 2만 대의 전기차를 생산할 계획이다. 5년 후에는 생산량을 5만 대까지 늘릴 예정이다.
지리(Geely) 자동차의 프리미엄 EV 브랜드 지커(Zeekr)도 올해 말까지 이집트 시장에 진출한다. Zeekr는 이집트 기업과 유통 계약을 체결하고 판매 및 서비스 네트워크를 구축할 계획이다.
중국 전기차 업체들이 아프리카 시장에 주목하는 이유는 미국과 유럽은 중국산 전기차에 고율의 관세를 부과하고 있다. 아프리카는 이러한 규제를 피해 시장을 확대할 수 있는 '틈새시장'이기 때문이다.
또한, 아프리카는 상대적으로 노동 비용이 낮아 생산 기지로서 매력적이며, 아프리카는 높은 경제 성장률을 보이는 신흥 시장으로, 전기차 수요 증가가 예상된다.
이집트는 아시아, 아프리카, 유럽을 연결하는 수에즈 운하를 끼고 있어 물류 요충지다.
중국 전기차 업체들은 가격 경쟁력을 앞세워 아프리카 시장을 공략할 것으로 예상한다.
중국 전기차 업체들이 미국과 유럽의 규제를 피해 아프리카 시장 공략에 나서면서 한국 전기차 업계에도 긴장감이 감돌고 있다.
중국 업체들은 가격 경쟁력을 무기로 아프리카 시장 점유율 확대를 노리고 있으며, 이는 한국 전기차 업체들과의 경쟁 심화로 이어질 수 있다.
중국은 아프리카 국가들과 기술 협력을 강화하고, 충전 인프라 구축을 지원하며 시장 확대를 위해 노력을 하고 있다.
이는 한국 기업들에 '기술 협력', '인프라 구축' 등 새로운 사업 기회를 제공할 수 있다.
한국 전기차 산업은 배터리 기술, 자율주행 기술 등 핵심 기술 경쟁력을 강화하고, 생산 효율성 향상, 원가 절감 등을 통해 가격 경쟁력을 높여야 한다.
또한, 아프리카 등 신흥 시장 진출을 적극적으로 모색하는 한편, 해외 생산 기지를 확보하여 글로벌 공급망을 구축해야 한다.
중국 전기차 업체들의 아프리카 시장 공략은 한국 전기차 산업에 새로운 도전 과제를 제시한다.
한국 기업들은 이러한 변화에 적극적으로 대응하여 글로벌 경쟁력을 강화해야 할 것이다.
박정한 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com
