머스크, NATO 탈퇴 발언 논란...테슬라 주가 45% 하락 vs 유럽 방산주 700억 달러 상승

테슬라와 스페이스X의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 미국의 북대서양조약기구(NATO) 탈퇴를 제안하며 다시 정치적 논란을 일으켰다. 이로 인해 전기차 제조사 투자자들은 주가에 영향을 미칠 수 있는 새로운 요소에 직면하게 됐다.

지난 9일(현지시각) 배런스 보도에 따르면, 트럼프 대통령의 정부효율부(DOGE)를 함께 운영하고 있는 머스크는 트위터에 "우리는 정말 그래야 한다"며 "미국이 유럽의 방위를 위해 비용을 지불하는 것은 말이 되지 않는다"는 내용으로 미국의 NATO 탈퇴를 지지했다.

NATO는 1949년 미국, 캐나다, 여러 서유럽 국가들이 구소련에 대항한 집단 안보를 제공하기 위해 설립됐다. NATO 웹사이트에 따르면, 이 동맹의 부차적 목표로는 "유럽 대륙에 강력한 북미 주둔을 통해 유럽의 국가주의적 군국주의 부활을 저지하고, 유럽의 정치적 통합을 장려하는 것"이 포함된다.

현재 NATO의 연간 예산은 약 50억 달러로, 이 중 미국은 8억 달러 미만을 부담하고 있다. 이는 연간 약 1조 달러 규모의 미 국방부 예산에서 단 8시간(시간당 약 1억1000만 달러) 동안 지출되는 비용에 불과한 금액이다.
문제는 NATO 예산보다는 전체 군사비 지출에 관한 것으로 보인다. NATO 회원국들은 국내총생산(GDP)의 약 2%를 국방에 지출하기로 되어 있다. NATO 데이터에 따르면, NATO 회원국들은 지난 10년간 대부분 2% 기준치 미만이었으며, 2024년에 2%에 도달했다.

미국은 국방에 연간 약 1조 달러를 지출하며, 이는 GDP의 3%에 가깝다. 골드만삭스에 따르면, 유로 지역의 지출은 3000억 달러에 가깝고 GDP의 거의 2%를 차지한다.

투자자들은 NATO에 대해 알아볼 수밖에 없는 상황이다. 머스크의 워싱턴 활동은 테슬라 주가에 대한 위험 요소가 되었다. 올해 초 유럽과 미국에서 테슬라 판매가 부진했으며, 이는 머스크가 친환경을 추구하는 정치적 성향이 좌파인 핵심 구매자들을 소외시키고 있다는 인식을 강화했다. 역사적으로 미국 민주당원들은 공화당원들보다 전기차를 구매할 가능성이 더 높았다.

GMO의 이사이자 신흥시장 주식 책임자인 아준 디베차는 "아내가 테슬라를 팔자고 주장하고 있다. 내가 지금까지 소유한 최고의 차이지만, 캘리포니아 버클리에 살면 더 이상 테슬라를 가질 여유가 없다. 농담이 아니다"라고 말했다.

월요일 거래를 시작하기 전, 테슬라 주가는 1월 20일 트럼프 대통령 취임식 이후 약 38% 하락했으며, 주가는 지난해 12월 중순에 도달한 거의 480달러의 사상 최고 종가에서 약 45% 하락한 상태다.

웨드부시 애널리스트 댄 아이브스는 지난 6일 보고서에서 투자자들이 머스크 관련 문제들을 뛰어넘어야 할 것이라고 지적했다. 그는 테슬라 주식에 '매수' 등급을 부여하고 주당 550달러의 목표가를 설정했다.

아이브스는 주로 머스크의 정부효율성부(DOGE)에서의 정부 낭비 억제 노력에 대해 논의했다. 이제 투자자들은 DOGE 외 NATO에 대해서도 우려해야 하는 상황이다.

미국의 유럽 방위에 대한 약속의 불확실성은 2025년에 테슬라 주식만이 아니라 방위산업 주식에도 상반된 영향을 미치고 있다.

팩트셋 자료에 따르면, 월요일 거래를 시작하기 전, 제너럴 다이내믹스, 록히드 마틴, L3해리스 테크놀로지스, 노스롭 그루먼과 같은 미국 4대 방위산업체의 시장 가치는 지난해 11월 5일 대통령 선거 이후 국방부 예산 삭감 논란으로 약 370억 달러 하락했다. 반면 영국의 BAE 시스템스, 독일의 라인메탈, 이탈리아의 레오나르도, 프랑스의 탈레스와 같은 유럽 방산업체들의 시장 가치는 국방력 강화 분위기로 약 700억 달러 상승했다.


박정한 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com