"새 CEO 필요하다" 테슬라 주요 투자자들, 머스크 압박 나서

테슬라의 주요 투자자들이 창업자 일론 머스크의 정치 참여로 인한 경영 공백에 불만을 표출하며 새 CEO 선임을 공개적으로 요구하고 나섰다. 뉴스위크는 지난 19일(현지시각) 테슬라 주가가 연초 이후 38% 하락했으며 주요 투자자들은 머스크가 트럼프 행정부 참여로 테슬라 경영을 소홀히 한다며 불만을 표출하고 있다고 보도했다.

테슬라의 주요 투자자인 로스 거버는 "엘론은 항상 일하기로 선택하지만, 하루에 몇 시간만 일할 수 있다. 그가 정부에서 자신의 일에 전념해 왔다는 것은 의심의 여지가 없다"며 "테슬라는 새로운 CEO가 필요하다"고 공개적으로 압박했다. 그는 머스크에게 "테슬라로 돌아와 테슬라의 CEO가 되거나, 정부에 집중하고 테슬라에 적합한 CEO를 찾으라"고 촉구했다.

또 다른 투자자 크리스토퍼 차이도 가디언과의 인터뷰에서 "시장이 일론 머스크의 최근 정치 참여에 대해 부정적으로 반응하고 있다"며 "그가 DOGE에 관여하는 것이 단명하여 사업에 더 많은 시간을 할애할 수 있기를 바란다"고 말했다.

◇ 트럼프 행정부 DOGE 참여와 테슬라 경영 악화
일론 머스크는 도널드 트럼프 대통령의 두 번째 행정부에서 정부 효율성부(DOGE)를 이끌고 있다. 트럼프는 DOGE에 "정부 효율성과 생산성을 극대화하기 위해 연방 기술과 소프트웨어를 현대화하라"는 임무를 부여했다. 하지만, 머스크의 정치 참여가 테슬라 실적에 악영향을 미치고 있다는 증거가 나타나고 있다.

AP통신에 따르면, 2024년 테슬라 판매량은 10년 만에 처음으로 1.1% 감소했다. 일부 테슬라 소유자들은 차량을 판매하려 시도하고 있으며, 이는 중고차 시장 가격 하락을 촉발할 수 있다고 뉴스위크는 보도했다.

JP모건 애널리스트들은 지난주 고객들에게 보낸 메모에서 "우리는 자동차 산업의 역사에서 브랜드가 그렇게 빨리 많은 가치를 잃은 것과 유사한 사례를 생각하기 위해 고군분투하고 있다"고 밝혔다.

◇ BYD와의 경쟁에서 밀리는 테슬라

이런 가운데 시킹알파에 소개된 지난 19일 엔비전 리서치 분석 보고서는 테슬라가 유럽 시장에서 최대 45%의 점유율을 잃었으며, 중국 전기차 기업 BYD와의 경쟁에서도 열세에 놓였다고 분석했다.

이 보고서는 투자자 찰스 멍거의 통찰을 인용하며 "BYD는 중국에서 테슬라보다 훨씬 앞서 있어 거의 우스꽝스럽다"고 지적했다. 멍거는 특히 "테슬라는 지난해 중국에서 자동차 가격을 인하한 반면 BYD는 가격을 인상할 수 있었다"고 말했다.

엔비전 리서치에 따르면, 테슬라의 영업 마진은 2022년 약 15%에서 현재 7.94%로 감소했지만, BYD의 영업이익률은 지속적으로 증가해 현재 6.78%로 테슬라와의 격차를 크게 좁혔다. 자산 회전율(ATR) 측면에서도 테슬라는 0.856으로 BYD의 0.990보다 낮아졌다.

주가 성과에서도 BYD는 지난 3년간 약 100% 상승한 반면, 테슬라는 37% 이상 하락했다. 또한, BYD는 최근 휘발유 펌프에서 주유하는 것만큼 빠른 초고속 충전 시스템을 발표해 기술적 우위를 강화하고 있다.

엔비전 리서치는 테슬라 투자 등급을 '매수'에서 '유지'로 하향 조정하며, "향후 테슬라에는 운영 비용, R&D 프로젝트, 사이버트럭 생산 증가를 위한 지출, 평균 판매 가격 하락, 구조 조정 비용과 같은 역풍이 예상된다"고 설명했다.

미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 서류에 따르면, 일부 투자자들은 테슬라의 1억 달러 이상의 주식을 매각했으며, 테슬라는 현재 83배 이상의 높은 주가수익비율(P/E)로 거래되고 있어 추가적인 리스크 요인으로 지적됐다.


박정한 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com