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현대차, 27년 수소전기차 열정과 노력 공개

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현대차, 27년 수소전기차 열정과 노력 공개

'수소 헤리티지 토크' 진행
개발 역사와 에피소드 소개

현대자동차가 1세대 수소연료전기차 개발부터 앞으로 공개될 이니시움까지 개발해온 과정과 노력을 한눈에 볼 수 있는 수소 열정을 공개했다.

현대차는 31일 경기도 고양시 현대 모터스튜디오 고양에서 수소에 대한 신념과 비전 공유의 장 'Clearly Committed: 올곧은 신념' 행사에서 수소 헤리티지 토크를 진행했다.

'수소 헤리티지 토크' 진행해 세대를 넘어 이어온 수소전기차 개발 역사 공유


이 세션에서는 현대차의 수소전기차 개발 27년 역사를 공유하는 시간이었다.

현대차 수소연료전기차의 27년 역사. 사진=글로벌이코노믹이미지 확대보기
현대차 수소연료전기차의 27년 역사. 사진=글로벌이코노믹

현장에는 현대차의 수소연료전지 개발을 총괄하고 있는 김창환 현대차 전동화에너지솔루션담당 전무, 국내 수소연료전지 개발 1세대인 최서호 현대차 수소연료전지시스템개발담당 상무, 그리고 현대자동차의 수소전기차 개발이 시작된 1998년에 태어나 현 세대의 수소전기차 개발에 참여하고 있는 이지현 현대차 FC시스템설계1팀 연구원이 참석했다.

이들은 세대를 거쳐 27년간 이어온 수소전기차 개발의 과정과 헤리티지 스토리를 전달하며 공감과 흥미를 이끌어냈다.

실제로 현대자동차는 1998년 수소 연구개발을 전담하는 조직을 신설하고 수소전기차 개발을 시작했다.

2000년 미국의 연료전지 전문 업체 UTC파워(UTC Power)와 6개월 간 공동 개발을 통해 수소전기차를 처음 선보였으며, 이후 2004년에는 독자 개발 스택을 탑재한 수소전기차를 개발했다. 2005년에는 환경기술연구소(마북연구소)를 설립하며 수소전기차 개발에 박차를 가했다.

이후에도 미래 세대를 위한 수소전기차 개발을 지속하며 2013년 세계 최초로 수소전기차의 본격적인 양산 체제를 갖추고 '투싼ix Fuel Cell' 수소전기차를 선보였으며, 그로부터 5년 뒤인 2018년에 수소전기차 전용 모델 '넥쏘(NEXO)'를 출시했다.

넥쏘는 2019년 미국 10대 엔진상, 2018년 CES 에디터 초이스, 2018년 CES 아시아 기술혁신상 등을 수상하며 세계적으로 우수한 상품성을 인정받았으며, 전동화의 양대 축인 수소전기차 시장에서 승용 수소전기차 분야 누적 판매량 1위를 달성했다.

현대차의 HTWO 그리드 다이케스트. 사진=글로벌이코노믹이미지 확대보기
현대차의 HTWO 그리드 다이케스트. 사진=글로벌이코노믹


수소전기차 개발 역사 직접 볼 수 있는 '수소 헤리티지 전시' 공간도 마련


현대자동차는 이러한 수소전기차 연구개발 27년사를 한눈에 볼 수 있는 '수소 헤리티지 전시' 공간을 별도로 마련했다.

전시 공간에는 △수소전기차 개발의 첫 결과물인 수소시험차 2대 △투싼ix Fuel Cell △넥쏘 등 역대 수소전기차 4대와 개발 당시의 사진, 보고서, 도면 등을 함께 전시해 수소전기차 개발에 오랜 기간 매진해 온 현대차의 헌신과 진정성을 생생하게 경험할 수 있도록 했다.

해당 전시는 11월 17일(일)까지 현대 모터스튜디오 고양에서 상설 전시로 진행, 일반 고객에게도 오픈될 예정이다.

한편, 현대자동차는 오는 11월 개최되는 '광저우 모터쇼', 'LA 오토쇼' 등 글로벌 시장에도 차례로 이니시움을 공개하며 수소 사회를 가속화할 신형 수소전기차에 대한 기대감을 더할 예정이다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com