영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 1월 전 세계 선박 수주량은 146만CGT(51척)이다. 전월 236만CGT 대비 38% 감소, 전년 동기 559만CGT와 비교해서는 74% 감소했다.
국가별로는 한국이 90만CGT(13척·62%), 중국은 27만CGT(21척·19%)를 수주했다. 전월인 지난해 12월 한국 13만CGT(5척·6%), 중국 193만CGT(80척·82%)와 비교해 한국의 실적이 크게 개선됐다.
1월 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 132만CGT 감소한 1억5679만CGT이며, 한국이 3702만CGT(24%), 중국이 9151만CGT(58%)를 차지했다.
1월 말 클락슨 신조선가지수는 189.38로 지난해 12월(189.16)보다 0.22 상승했다. 이는 지난해 1월(181.16) 대비 5%, 2021년 1월(127.11)과 비교해 4년 만에 49% 상승한 수치다.
선종별 선가는 액화천연가스(LNG)운반선 2억6000만 달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억2900만 달러, 초대형 컨테이너선(2만2000~2만4000TEU)은 2억7500만 달러로 나타났다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com