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현대모비스, 전기차 배터리셀 발화 자동진압 기술 소개

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현대모비스, 전기차 배터리셀 발화 자동진압 기술 소개

인접한 셀로 연쇄 열 전이 방지 기술
소화 약제 발화 지점에 분사해 화재 조기 진화
주요 국가 열폭주 원천 차단 의무화 추진
글로벌 시장에서 차세대 안전기술로 각광 전망
현대모비스가 열폭주를 방지하기 위해 개발한 배터리시스템 모형. 발화 지점에 소화약제를 강한 압력으로 분사해 화재를 진압할 수 있다. 사진=현대모비스이미지 확대보기
현대모비스가 열폭주를 방지하기 위해 개발한 배터리시스템 모형. 발화 지점에 소화약제를 강한 압력으로 분사해 화재를 진압할 수 있다. 사진=현대모비스

현대모비스가 전기차 열폭주를 예방하는 기술을 고도화하고 있다.

14일 업계에 따르면 현대모비스는 배터리셀 발화 시, 소화 약제를 자동 분사해 화재를 즉시 진압할 수 있는 신기술 개발에 성공했다. 인접한 셀로 열이 전이되는 것을 막아 열폭주를 사전 차단할 수 있으며, 전 세계적으로 아직 상용화되지 않은 앞선 기술로 알려졌다.

현대모비스는 내열 소재를 활용해 열과 화염으로부터 열폭주를 지연시키는데 그치지 않고 이를 원천 차단하도록 배터리시스템을 설계했다. 유럽과 중국, 인도 등 주요 국가들은 배터리셀의 최초 발화 후 열폭주를 최소 5분간 지연시키도록 의무화하고 있다. 일부 국가에선 열전이 자체가 발생하지 않도록 법규를 강화하는 방안도 추진 중이다.

이에 따라 셀 단위 소화 기능을 갖춘 현대모비스의 배터리시스템(BSA)은 글로벌 시장에서 차세대 안전기술로 각광받을 것으로 전망된다.

현대모비스가 개발한 BSA는 배터리관리시스템(BMS), 소화장치와 배터리 케이스 등으로 구성된 하드웨어, 그리고 이를 제어하는 소프트웨어 로직으로 구성된다.

현대모비스 배터리시스템연구실장인 박용준 상무는 "주행거리를 향상시킨 대형 전기차가 등장하며 배터리시스템의 안전 기준도 더욱 까다로워지고 있다"며"글로벌 기준을 상회하고 하드웨어와 소프트웨어가 통합된 고도화된 배터리시스템을 개발해 글로벌 시장에 선보이겠다"고 말했다.

현대모비스의 BSA의 분사된 소화약제가 셀에 가라 앉으며 화재를 진압하고 있다. 사진=현대모비스이미지 확대보기
현대모비스의 BSA의 분사된 소화약제가 셀에 가라 앉으며 화재를 진압하고 있다. 사진=현대모비스



김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com