2025.07.02 16:30
대출 총량 관리를 강화하는 정부 기조에 따라 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 규제에 포함되지 않은 전세대출과 정책대출 문턱도 높아지고 있다. 전세대출은 오는 21일부터 보증비율을 줄여 취급될 예정이며, 소득 기준이 완화될 것으로 기대됐던 일부 정책대출의 변화도 없던 일이 됐다. 이들 대출은 향후 DSR 규제 대상이 될 가능성 역시 배제하지 못하고 있다. 초고강도 대출 규제에도 부동산시장 과열이 잠재워지지 않을 경우 추가 규제 강화안이 나올 것이라는 전망이다. 2일 금융권에 따르면 서울과 수도권의 전세대출 보증비율도 현 90%에서 80%로 깎이는 방안이 오는 21일부터 시행된다. 당초 100%로 정했던 보증비율을2025.07.02 15:58
2일 코스피는 외국인의 매도우위에 3070선으로 후퇴했다. 다만 개인의 매수세가 크게 유입되면서 낙폭을 만회했다.이날 한국거래소에 따르면 코스피지수는 전 거래일 보다 0.47%(14.59포인트) 내린 3075.06에 거래를 마감했다. 전 거래일보다 0.19%(5.83포인트) 내린 3083.82로 출발한 코스피 지수는 장중 한때 (-1.85%)3032.47까지 밀리기도 했다.이날 유가증권시장에서 개인과 기관이 각각 2504억 원, 792억 원 사들였지만 외국인이 홀로 3356억 원 순매도하며 지수를 끌어내렸다.외국인의 매도세는 간밤 미국 증시에서 테슬라(-5.3%)와 엔비디아(-2.97%) 등 기술주가 급락한 점이 투자 심리를 위축시킨 것으로 풀이된다.시가총액 상위종목 가운2025.07.02 16:32
최근 국내 주요 IT 플랫폼인 네이버와 카카오가 잇따라 2024 ESG 보고서를 발표하며 기후변화 대응 전략을 제시했다. 양사 모두 2040 탄소 감축을 선언하고 재생에너지 도입 확대와 배출량 감축 의지를 표명했지만 그 실행 수단과 전략 구체성에서 명확한 차이를 보였다. 네이버는 '카본 네거티브(Carbon Negative)'를 내세우며 단순 탄소 상쇄를 넘어서 더 많은 탄소를 흡수해 배출량을 마이너스로 만드는 적극 감축 전략을 제시했다. 이를 위해 실질 에너지 조달 확대에 무게를 두는 것으로 보인다. 보고서상 'PPA(전력구매계약)'와 '자가발전' 등 물리적 전환 중심의 전략이 언급됐다. 네이버는 2023년도 '클라우드 탄소 효율' 중심에서 22025.07.02 14:42
미국 정부 소식통에 따르면, 이란군이 지난달 페르시아만에서 선박에 기뢰를 적재하는 움직임이 포착돼 워싱턴의 우려가 증폭되고 있다고 로이터 통신이 1일(현지시각) 보도했다. 이란의 이 같은 움직임은 이스라엘의 이란 내 시설 공습에 대한 테헤란의 대응으로, 호르무즈 해협 봉쇄 시도 가능성을 시사하는 것으로 풀이된다.보도에 따르면 복수의 미국 관리들은 익명을 전제로, 이스라엘이 지난달 13일 이란에 대한 첫 미사일 공격을 감행한 직후 미국의 정보기관이 이 같은 이란의 기뢰 준비 상황을 포착했다고 밝혔다. 이 정보는 지금까지 공개되지 않았던 내용이다.현재까지 해협에 배치되지는 않았지만, 기뢰 적재는 이란이 세계에서 가장2025.07.02 14:41
'기업가치 제고(밸류업)' 테마의 ETF(상장지수펀드) 12종이 대선 이후 최근 한 달간 평균 16%대의 양호한 수익률을 기록한 것으로 나타났다. 2일 글로벌이코노믹이 집계한 결과 최근 한달간(6월 2일~ 7월 1일) TIMEFOLIO 코리아밸류업액티브 ETF는 22.03%(2215원) 상승한 1만2270원으로 마감해 밸류업 ETF 12종 가운데 가장 높은 수익률을 기록했다.뒤이어 KoAct 코리아밸류업액티브 ETF가 18.38%를 차지해 2위를 기록하면서 액티브 ETF가 수익률 상위권을 점령했따. 이어서 ACE 코리아밸류업 ETF는 16.58% 올랐으며 이외 주요 운용사 밸류업 ETF들도 15% 안팎의 고른 상승세를 보였다.한편, 한국투자신탁운용의 ACE 코리아밸류업 ETF 는 16.58%2025.07.02 15:17
오리온이 글로벌 식품기업으로의 도약을 위한 대규모 투자에 나섰다. 매출 5조원, 영업이익 1조원을 달성하겠다는 청사진 아래 북미·동남아 등 신시장 확대에 속도를 내고 있다. 국내외 생산 인프라 확충을 골자로 하는 이번 투자 계획은 글로벌 수요에 대응하는 질적 전환 전략으로 해석된다.2일 오리온에 따르면 지난달 15일 “충북 진천에 생산·포장·물류를 아우르는 통합센터를 구축하고, 베트남·러시아 등 해외 주요 거점의 생산설비도 대폭 확장할 계획”이라고 밝혔다. 전체 투자 규모는 약 8300억원이다. 국내 진천 테크노폴리스 산업단지에는 약 4600억원을 들여 약 18만8000㎡(축구장 26개 규모) 부지에 통합 복합센터를 조성할2025.07.02 14:47
중국 공산당의 대표적 간행물인 치우시(求是) 잡지가 가격 전쟁을 부채질하고 다양한 산업에서 이윤을 쥐어짜는 경쟁에 대한 단속을 촉구하며 대기업과 지방정부의 불공정 관행을 강하게 비판했다.2일(현지시각) 로이터통신에 따르면, 치우시 기사는 산업 과잉 생산에 대한 공산당의 가장 강력한 경고로, 이 현상이 "막대한 사회적 자원의 낭비"와 장기적 성장을 위태롭게 할 수 있는 지속 불가능한 부채를 가져온다고 지적했다.가명으로 작성된 이 기사는 기업과 지방정부가 수요가 제한된 환경에서 시장 점유율을 쫓기 위해 막대한 자본을 투자하지만, 매출 성장을 달성하지 못하는 "비자발적 경쟁"에 초점을 맞췄다. 특히 태양광, 리튬 배터리2025.07.02 10:59
조지아주에 대규모 친환경 에너지 공장을 건설 중인 SK온·현대차·한화큐셀이 미국 의회의 감세 법안 통과로 연방 세액공제 축소라는 암초를 만났다. 이 법안이 조지아 경제에 큰 위협이 될 것이라는 우려가 나오며 지역 일자리에도 직격탄이 예상된다.조지아주는 새로운 친환경 에너지 프로젝트를 선도해 수천 개의 일자리를 만들고 있다. 그러나 미국 연방 의회에서 상원을 통과한 법안이 이러한 성장세를 멈춰 세울 위기에 놓였다.1일(현지시각) AP통신 보도에 따르면, 한국 기업들이 조지아주 북서부에 태양광 패널과 전기 배터리 공장 건설을 위해 수십억 달러를 투자한다고 발표했을 당시, 연방 정부의 보조금은 지역 경제 다각화를 위한2025.07.02 10:45
전기차 화재와 자율주행 안전에 대한 관심이 높아지는 가운데, 테슬라가 자사 차량의 화재와 사고 발생 통계, 오토파일럿(Autopilot) 안전성과 관련한 최신 자료를 내놨다고 지난 1일 IT전문매체 노트북체크가 보도했다.테슬라가 발표한 환경 영향 보고서와 분기마다 내놓는 차량 안전 보고서에 따르면, 테슬라 전기차의 화재 발생은 미국 전체 차량 평균의 8분의 1 수준이다. 테슬라 차량은 10억 마일(약 16억km)을 달릴 때마다 6.5건의 화재가 났고, 미국 내 모든 차량(내연기관 포함) 평균은 55건이다. 업계에서는 "테슬라 차량이 미국에서 굴러다니는 평균 차량보다 훨씬 새 차라는 점도 화재 통계에 영향을 줬다"는 평가가 나온다.전기차 배2025.07.02 10:33
중국 경제가 2025년 상반기 미·중 무역 정책의 격동 속에서도 꾸준한 성장을 유지하며 상당한 회복력을 보였지만, 전문가들은 하반기 더 많은 압박 요인이 나타날 것으로 예상된다고 경고했다고 2일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.많은 애널리스트들이 중국이 국내총생산(GDP) 성장률 연간 목표인 "약 5%"를 여전히 달성할 수 있다고 보지만, 수출 감소, 부동산 부문 지속 부진, 내수 부족, 노동시장 비효율성 등 향후 도전 과제에 대해서는 대체로 동의하고 있다.제네바와 런던에서 열린 양국간 무역 협상 후 일시적 긴장 완화를 받아 신용평가사 피치는 중국 경제에 대한 연간 전망을 3.9%에서 4.2%로 상향 조정했다. 반2025.07.02 10:13
현대차, BMW, 혼다, 토요타 같은 세계 유수의 자동차, 산업, 에너지 기업들이 '글로벌 수소 모빌리티 연합(Global Hydrogen Mobility Alliance)'을 유럽에서 공식 출범했다고 퓨얼셀웍스가 1일(현지시각) 보도했다. 이 연합은 수소를 유럽연합(EU)의 무공해 운송 틀에 필수적인 요소로 자리매김하겠다는 목표를 내세웠다.이 연합에는 다임러 트럭, 이베코, 볼보, 보쉬, 심바이오, 에나가스, 에어 리퀴드 등 여러 분야의 핵심 기업들이 함께하며 수소 정책 시행의 시급성을 강조했다. 이 연합은 수소를 EU 교통·모빌리티 전략의 핵심 축으로 정착시키고, 기술 논쟁을 넘어 실질적인 정책 실행과 시장 확대를 촉진하며, 나아가 교통·에너지·산업1
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